[发明专利]一种新能源汽车的高压系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201711236200.7 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108016311B | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 李延定;钱三平;王崇弟;邱琳 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/10 | 分类号： | B60L53/10;B60L53/20;B60L58/10;B60L58/24;B60L1/02 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新能源汽车的高压系统及其控制方法，其中，高压系统包括：动力电池，用于输出高压电；车载充电机，用于利用外界高压电为动力电池进行慢速充电；慢充继电器，分别与动力电池和车载充电机相连，用于通过断开和闭合来控制动力电池的慢充回路；快速充电机，用于利用外界高压电为动力电池进行快速充电；快充继电器，分别与动力电池和快速充电机相连，用于通过断开和闭合来控制动力电池的快充回路；与动力电池的正极相连的主正继电器以及与动力电池的负极相连的主负继电器；连接在主正继电器和主负继电器之间的高压用电设备。本发明将高压电设备分为三大类，分别用三个继电器控制，相互独立，三大类高压电设备之间的关联影响被降到最低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 高压 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车的高压系统，其特征在于，包括：动力电池，用于输出高压电；车载充电机，用于利用外界高压电为所述动力电池进行慢速充电；慢充继电器，分别与所述动力电池和所述车载充电机相连，用于通过断开和闭合来控制所述动力电池的慢充回路；快速充电机，用于利用外界高压电为所述动力电池进行快速充电；快充继电器，分别与所述动力电池和所述快速充电机相连，用于通过断开和闭合来控制所述动力电池的快充回路；与所述动力电池的正极相连的主正继电器以及与所述动力电池的负极相连的主负继电器；连接在所述主正继电器和所述主负继电器之间的高压用电设备。
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