[发明专利]一种位置补偿可伸缩式登船栈桥回转液压系统及工作方法有效
申请号: | 201711237395.7 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108412822B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 陈懿;王江;梁兆环;郭安罗;李新献 | 申请(专利权)人: | 中船华南船舶机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04;E01D15/24 |
代理公司: | 44433 广州慧宇中诚知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘各慧 |
地址: | 543003 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了位置补偿可伸缩式登船栈桥回转液压系统及工作方法,包括动力系统和回转液压系统;动力系统包括液压油箱、主泵组和高低压泵组;回转液压系统包括回转选择阀、回转方向速度控制阀、回转刹车控制阀、回转模式选择阀、回转平衡阀一、回转平衡阀二、回转二通方向阀、回转顺序阀、回转液压马达和回转刹车。工作方法是通过控制选择阀、回转方向速度控制阀、回转刹车控制阀、回转模式选择阀来实现回转液压系统的主动驱动、主动补偿和随动。利用本发明的液压系统及工作方法,回转液压系统能实现主动驱动、主动补偿和零排量随动补偿。 | ||
搜索关键词: | 回转液压系统 回转 选择阀 回转平衡阀 刹车控制阀 速度控制阀 动力系统 回转方向 回转模式 可伸缩式 位置补偿 主动补偿 主动驱动 栈桥 随动 回转液压马达 高低压泵 液压系统 液压油箱 方向阀 顺序阀 主泵组 二通 零排 刹车 | ||
【主权项】:
1.一种位置补偿可伸缩式登船栈桥回转液压系统,包括动力系统和回转液压系统;其特征在于:/n动力系统包括液压油箱、主泵组和高低压泵组,主泵组的输入端连接到液压油箱,主泵组具有输出端,高低压泵组的输入端连接到液压油箱,高低压泵组分别具有低压输出端和高压输出端;在液压油箱上连接有回油管路;在液压油箱上连接有卸油管路;/n所述的回转液压系统包括回转选择阀、回转方向速度控制阀、回转刹车控制阀、回转模式选择阀、回转平衡阀一、回转平衡阀二、回转二通方向阀、回转顺序阀、回转液压马达和回转刹车;主泵组的输出端通过单向阀一连接到回转选择阀的输入端,回转选择阀的输出端连接到回转方向速度控制阀的输入端,回转方向速度控制阀的A输出端通过回转单向阀一连接到回转液压马达的一端,回转方向速度控制阀的B输出端通过回转单向阀二连接到回转二通方向阀的一端,回转单向阀一的输出端与回转二通方向阀的另一端连接;回转刹车控制阀的输入端连接到回转选择阀的输出端,回转刹车控制阀的输出端通过回转液控换向阀连接到回转刹车上;回转模式选择阀的输入端与回转选择阀的输出端连接,回转模式选择阀的输出端通过回转顺序阀与回转二通方向阀的控制端连接,同时回转模式选择阀的输出端与回转液压马达的控制端连接;回转平衡阀一的一端与回转单向阀一的输出端连接,回转平衡阀一的输出端与回油管路连接;回转平衡阀二的输入端与回转单向阀二的输出端连接,回转平衡阀二的输出端与回油管路连接。/n
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