[发明专利]一种制造轻量化汽车轮辋的成形结构和成形方法在审
| 申请号： | 201711240548.3 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN107803423A | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 徐勇;陈大勇;张士宏;李经明;刘京超;赵长坚 | 申请（专利权）人： | 中国科学院金属研究所;河南兴迪锻压设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D26/047 | 分类号： | B21D26/047;B21D53/30 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司21002 | 代理人： | 许宗富,周秀梅 |
| 地址： | 110016 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制造轻量化汽车轮辋的成形结构和成形方法，属于大口径管类零件精密成形技术领域。根据新型轻量化汽车轮辋零件结构上的凹凸特点，设计发明出一种复合液压成形工艺，通过坯料和模具的共同配合，分别形成内外独立的密闭腔体，其中外高压成形轮辋中间底槽区域，内高压成形轮辋边部凸缘区域，二者同时进行。该方法不仅相比于传统滚压工艺和旋压工艺效率有大幅提高，而且可以有效降低轮辋零件成形过程中单道次的变形量，并且配合适当的轴向进给，可以有效防止零件壁厚过度减薄，保证轮辋结构刚度。借助脉动液体的柔性介质提供成形所需载荷，有效保证轮辋零件的表面质量，减少后续加工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制造 量化 汽车 成形 结构 方法 | ||
【主权项】：
一种制造轻量化汽车轮辋的成形结构，其特征在于：该成形结构包括内高压成形模具、外高压成形模具、筒形坯料和环形冲头；其中：所述内高压成形模具套装于外高压成形模具之外，合模后形成汽车轮辋的密闭模腔；所述内高压成形模具和外高压成形模具之间放置筒形坯料，所述环形冲头设于筒形坯料的两端侧，能够使筒形坯料进行轴向进给运动。
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