[发明专利]电动汽车的换电控制方法及系统在审
| 申请号： | 201711242708.8 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108189681A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 陈志浩;黄春华;仇丹梁 | 申请（专利权）人： | 上海电巴新能源科技有限公司;奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60S5/06 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 薛琦;邓忠红 |
| 地址： | 201307 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的换电控制方法及系统，电动汽车的车体上设有电池安装框架；换电控制方法包括以下步骤：步骤A、换电设备从电动汽车上取第一电池；步骤B、码垛机从换电设备上取所述第一电池；步骤C、所述码垛机将所述第一电池运至电池仓；步骤D、所述码垛机从所述电池仓取第二电池；步骤E、所述码垛机将所述第二电池运至所述换电设备；步骤F、所述换电设备将所述第二电池安装至所述电池安装框架上。本发明提供的电动汽车的换电控制方法及系统利用多个传感器及特定的锁结构实现了电池在电动汽车、码垛机、换电设备及电池仓之间运转时的精确对位与自动控制，降低了换电过程中的出错概率、提高了换电的安全可靠性及换电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 换电设备 码垛机 电池 电控制 电池仓 电池安装框架 安全可靠性 出错概率 电池安装 系统利用 传感器 电效率 锁结构 车体 对位 运转 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的换电控制方法，其特征在于，所述电动汽车的车体上设有电池安装框架；所述换电控制方法包括以下步骤：步骤A、换电设备从所述电动汽车上取第一电池；步骤B、码垛机从所述换电设备上取所述第一电池；步骤C、所述码垛机将所述第一电池运至电池仓；步骤D、所述码垛机从所述电池仓取第二电池；步骤E、所述码垛机将所述第二电池运至所述换电设备；步骤F、所述换电设备将所述第二电池安装至所述电池安装框架上。
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