[发明专利]车辆智能监控系统在审
申请号: | 201711244656.8 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108303718A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 任兴贵;陈堂旭;张爱生 | 申请(专利权)人: | 广州华夏职业学院 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42;B60C23/04 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 莫之特;罗峰 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆智能监控系统,涉及智能交通装置或系统技术领域。所述系统包括若干个车载终端和监控中心,所述车载终端安装到被监控的车辆上,所述车载终端包括微处理器模块、GPS定位模块、通信模块、射频识别模块、胎压传感器模块、人机交互模块以及第一电源模块。所述监控中心内设置有路线数据库,所述监控中心将采集到的车辆位置信息与路线数据库中相应的路线位置信息进行比对,得出车辆是否按照正常的路线进行行驶。所述监控系统能够对车辆的多种信息进行监控,以提高车辆运输的安全性和可控性。 | ||
搜索关键词: | 车载终端 监控系统 监控中心 路线数据库 车辆智能 胎压传感器模块 车辆位置信息 人机交互模块 射频识别模块 微处理器模块 系统技术领域 车辆运输 电源模块 路线位置 通信模块 智能交通 可控性 监控 比对 采集 行驶 | ||
【主权项】:
1.一种车辆智能监控系统,其特征在于:包括若干个车载终端和监控中心,所述车载终端安装到被监控的车辆上,所述车载终端包括微处理器模块、GPS定位模块、通信模块、射频识别模块、胎压传感器模块、人机交互模块以及第一电源模块,所述GPS定位模块与所述微处理器模块双向连接,用于对所述车载终端的坐标进行定位;所述通信模块与所述微处理器模块双向连接,用于与所述监控中心实现双向的无线数据传输;所述射频识别模块与所述微处理器模块的信号输入端连接,用于识别车辆中货物的信息;所述胎压传感器模块位于被监控汽车的轮胎内,用于通过无线网络将采集到的胎压输出传送给微处理器模块进行处理;所述人机交互模块与所述微处理器模块进行双向连接,用于输入控制命令并显示输出的数据;所述第一电源模块用于为所述车载终端中需要供电的模块提供工作电源;所述车载终端将采集的货物信息、胎压信息以及位置信息通过通信模块传输至监控中心进行处理。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
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