[发明专利]船体基面反变形调节方法有效
申请号: | 201711245236.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN107825041B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 王洪波;刘晓莉;周军;刘一飞;潘浩;陈景光;赵凯;涂武;赵勇杰;陈红亮;史春山;刘欣宇 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及船舶建造的技术领域,公开了一种胎架及船体基面反变形调节方法,在焊接前,装焊基面板先进行搭接固定,搭接余量不切除,根据反变形所需数值及指定位置,调节支撑顶带动旋转铰链旋转,使得位于左架体和右架体上的装焊基面板以旋转铰链为旋转轴心向下摆动,使左、右架体倾斜直至满足反变形所需数值及指定位置,然后切除搭接余量,进行装配焊接工作,焊接过程中焊缝收缩带动旋转铰链反向旋转,将胎架体拉回基准工作基面位置,焊缝位置平整,这样在焊接装配前进行反变形调节,焊接时焊缝收缩产生的内应力带来的变形被预先设置的反变形预留值抵消,整个船体基面不会因焊接装配产生误差,保证船舶建造过程中的安装精度。 | ||
搜索关键词: | 船体 基面反 变形 调节 方法 | ||
【主权项】:
一种胎架,其特征在于,包括胎架体和胎架模板,所述胎架模板设于所述胎架体的顶部,所述胎架体包括左右对称布置的左架体和右架体,所述左架体和右架体通过旋转铰链连接,所述旋转铰链位于所述胎架模板的下方,所述左架体和右架体上在位于所述铰链的下方分别设有可上下调节高度的支撑顶。
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