[发明专利]一种全自动车钩的重联控制电路

摘要

本发明公开了一种全自动车钩的重联控制电路，在车钩上设置温度传感器可以根据环境温度进行自动启停加热控制、可以防止电钩头结冰被卡主；在全自动车钩设有光电接近传感器、可识别连挂车辆的车钩是否属于同种类型、并选择仅机械连挂还是机械连挂同时还进行电动钩头连挂；可实现两列重联列车之间的机械和电动钩头的自动连挂与自动解钩控制。本发明解决了现有技术在两列重联连挂时无法识别所连挂车辆的全自动车钩是否同一种类型车钩，同时进行连挂时，无法判断采用仅机械钩头进行连挂还是同时自动进行机械钩头的连挂的问题。

主权项

1.一种全自动车钩的重联控制电路，其特征在于，包括与车辆蓄电池连接的光电接近开关连接；所述光电接近开关与同类车钩继电器的线圈连接；所述同类车钩继电器的触点一端接电动钩头伸出阀，另一端接解钩继电器的常闭触点；所述解钩继电器的常闭触点接机械钩头连挂继电器的第一触点、解钩继电器的线圈、解钩继电器的第一常开触点；所述机械钩头连挂继电器的第一触点接车辆蓄电池；所述解钩继电器的第一常开触点接电动钩头缩回阀、解钩继电器的线圈输入端；所述同类车钩继电器、解钩继电器的线圈、电动钩头伸出阀、电动钩头缩回阀均接蓄电池DC110V负极；模式选择开关一端接所述车辆蓄电池，另一端接入所述解钩继电器与所述电动钩头缩回阀之间；所述解钩继电器的线圈与解钩开关连接；所述解钩开关通过列车占有开关接车钩控制电源；所述车钩控制电源通过第一行程开关、第二行程开关接机械钩头连挂继电器线圈；所述机械钩头连挂继电器线圈接母线；所述解钩开关通过电动钩头连挂继电器的常闭触点、解钩电磁阀接所述母线；所述电动钩头连挂继电器的线圈一端接所述蓄电池DC110V负极，另一端接第一车钩；车辆控制单元接所述第一车钩。