[发明专利]一种基于有机朗肯循环的汽车尾气余热回收发电系统有效
申请号: | 201711247483.5 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN108019260B | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 刘演华;伍敏燕;王俊杰;黄恒敬;马珺 | 申请(专利权)人: | 河海大学常州校区 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01D15/10 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于有机朗肯循环的汽车尾气余热回收发电系统,包括第一热量循环单元、第二热量循环单元和发电单元,所述的第一热量循环单元、第二热量循环单元和发电单元分别通过的第二热交换器、第三热交换器和膨胀机循环相连,所述的第二工质通过该循环通路完成热电转换;所述的第二工质从第三热交换器中输出,经第二热交换器吸收第一工质的热量,经膨胀机将热能转换成做功的机械能,带动发电机发电,做功后的第二工质通过第三热交换器回到第二热量循环单元进行冷凝。本发明即提高了发动机的能量利用率,又减少了汽车尾气对环境热污染的排放,实现了节能减排的目的,同时有利于油电混合式新型汽车的发展。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 有机 循环 汽车尾气 余热 回收 发电 系统 | ||
【主权项】:
1.一种基于有机朗肯循环的汽车尾气余热回收发电系统,其特征在于:包括第一热量循环单元、第二热量循环单元和发电单元;所述的第一热量循环单元包括首尾依次循环相连的第一热交换器、蓄热池、温度传感器、第二热交换器和第一传输泵,所述的第一热交换器的输入端与尾气热源端相连;所述的第一热量循环单元用于第一工质的热量交换;所述的第二热量循环单元包括循环相连的第三热交换器、冷凝器、储液罐和第二传输泵,所述的第二热量循环单元用于第二工质的热量交换;所述的发电单元包括依次相连的膨胀机、发电机和储电装置;所述的第一热量循环单元、第二热量循环单元和发电单元分别通过的第二热交换器、第三热交换器和膨胀机循环相连,所述的第二工质通过该循环通路完成热电转换;所述的第二工质从第三热交换器中输出,经第二热交换器吸收第一工质的热量,经膨胀机将热能转换成做功的机械能,带动发电机发电,做功后的第二工质通过第三热交换器回到第二热量循环单元进行冷凝。
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