[发明专利]一种分轴式航改燃机动力涡轮一维匹配设计方法有效
| 申请号： | 201711247717.6 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN108108528B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 尹钊;王涛;张华良;王连福;高庆;谭春青 | 申请（专利权）人： | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/20;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14;G06F119/08 |
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| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种分轴式航改燃机动力涡轮一维匹配设计方法，该方法可用于为分轴式航改燃机的燃气发生器快速匹配设计动力涡轮一维方案，并避免整机超温和进入喘振区。该方法包括以下步骤：根据燃气发生器压气机喘振裕度及燃烧室出口总温限制获得动力涡轮流通能力下限、采用正交设计获取不同动力涡轮设计参数组合方案、按设计点需求进行动力涡轮一维设计及分析、选出大于流通能力下限且效率最高的一维方案并进行总体仿真验证。本发明所建立的分轴式航改燃机动力涡轮一维匹配设计方法，结合总体部件法分析与部件正反问题设计，可快速获得动力涡轮一维设计方案，保证燃机设计点性能的同时，改善低转速起动特性，从而避免压气机进喘和涡轮超温。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分轴式航改燃 机动力 涡轮 匹配 设计 方法 | ||
【主权项】：
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