[发明专利]一种拱顶沉降的测量方法有效
| 申请号： | 201711248505.X | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN108036766B | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 杨秀仁;黄美群;彭智勇;王臣;魏运;宋伟;杨明;李霞;赵继;韩玉珍;林放 | 申请（专利权）人： | 北京城建设计发展集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01C5/00 | 分类号： | G01C5/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 王泽云 |
| 地址： | 100037 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种测量方法，属于隧道施工勘测技术领域，具体是涉及一种拱顶沉降的测量方法。该方法针对预制装配式车站结构，不用人工采集、无需瞄准目标点，并考虑激光基座发生位移的实际情况，利用一台激光测距装置和一台结构测斜装置，实现预制装配式车站结构拱顶沉降的精确测量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拱顶 沉降 测量方法 | ||
【主权项】：
1.一种拱顶沉降的测量方法，其特征在于，包括：调试安装步骤，调整安装于侧块构件基座上的激光测距装置发射角度，使激光能投射至拱顶反射板；初始高程测量步骤，基于发射点至基座底的距离L1 以及测量得到发射点至投射点之间的初始投射距离L2 计算基座底至投射点之间的初始总距离L；基于所述初始总距离L与激光投射初始倾角a得出投射点与基座底之间的初始高程差H；实时高程测量步骤，基于实时测量得到的激光投射距离L'2 与测斜装置测得的侧块构件的实时倾角θ计算实时投射点与基座底之间的实时高程差H′高程差值测量步骤，基于初始高程差H和实时高程差H'得出预制装配式车站结构拱顶沉降值。
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