[发明专利]用于汽车闭锁器的信号反馈装置有效
申请号: | 201711249602.0 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN108193957B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 潘耀辉 | 申请(专利权)人: | 海拉(厦门)电气有限公司 |
主分类号: | E05B81/72 | 分类号: | E05B81/72 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 361000 福建省厦门市火*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开一种用于汽车闭锁器的信号反馈装置,包括汽车电源、马达、传动装置、执行杆、信号反馈模块和车身控制模块,信号反馈模块具有第一反馈回路、第二反馈回路、第三反馈回路,第一反馈回路上串联第一电阻和第一通断开关,第二反馈回路上串联第二电阻和第二通断开关,第三反馈回路上串联第三电阻;执行杆上设有触点,在执行杆线性运动的带动下,使相应回路接通,从而可以给出多种信号反馈,即锁止状态信号,解锁状态信号和介于锁止和解锁之间的闭锁器工作状态时的信号,当闭锁器异常或断电时,还能检测到异常状态信号,车身控制模块在不同的状态下能够根据所测得的不同电阻值做逻辑判断,避免发生因单一信号发生混淆导致判断错误。 | ||
搜索关键词: | 闭锁器 电阻 串联 车身控制模块 信号反馈模块 信号反馈装置 反馈回路 通断开关 反馈 第二反馈回路 异常状态信号 传动装置 单一信号 回路接通 解锁状态 逻辑判断 汽车电源 锁止状态 线性运动 信号反馈 触点 锁止 马达 断电 汽车 混淆 检测 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车闭锁器的信号反馈装置,包括有相互连接的汽车电源、马达、传动装置、执行杆、信号反馈模块和车身控制模块,其特征在于:所述信号反馈模块具有并联相接于车身控制模块的第一反馈回路、第二反馈回路、第三反馈回路,该第一反馈回路上串联第一电阻和第一通断开关,该第二反馈回路上串联第二电阻和第二通断开关,该第三反馈回路上串联第三电阻;所述执行杆上设有触点,在执行杆线性运动的带动下,碰触到第一通断开关接通第一反馈回路从而给出第一种信号反馈,碰触到第二通断开关接通第二反馈回路从而给出第二种信号反馈,或者接通第三反馈回路给出第三种信号反馈。
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