[发明专利]一种直升机全动平尾舵机安装计算方法有效
| 申请号： | 201711256530.2 | 申请日： | 2017-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN108082530B | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 孟文杰;梅彬;李波;钟次恩;井雅洁 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64F5/10 | 分类号： | B64F5/10;B64C9/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种直升机全动平尾舵机安装计算方法，属于直升机结构设计技术领域，用于确定驱动机构与平尾连接于平尾上的连接坐标，其包括：步骤一：确定平尾的转轴坐标、驱动机构连接于直升机结构的固定坐标以及平尾的气动中心坐标，根据上述坐标确定平尾在各个状态下的气动力；步骤二：根据所述气动力及驱动机构的驱动力，预估气动力与驱动力的力臂比值，根据所述力臂比值得到过渡点坐标，根据所述过渡点坐标及平尾构型参数得到连接坐标。本发明的直升机全动平尾舵机安装计算方法基于现有平尾舵机的能力，在全动平尾的操作环境上需要综合考虑安装点、安装强度、运动行程、载荷计算、舵机能力限制等多方面因素，以寻找合适的安装点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 全动平尾 舵机 安装 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种直升机全动平尾舵机安装计算方法，用于确定驱动机构与平尾连接于平尾上的连接坐标，其特征在于，包括步骤一：确定平尾的转轴坐标、驱动机构连接于直升机结构的固定坐标以及平尾的气动中心坐标，根据上述坐标确定平尾在各个状态下的气动力；步骤二：根据所述气动力及驱动机构的驱动力，预估气动力与驱动力的力臂比值，根据所述力臂比值得到过渡点坐标，根据所述过渡点坐标及平尾构型参数得到连接坐标。
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