[发明专利]一种车载甲醇燃料电池管理系统及方法在审
| 申请号： | 201711257844.4 | 申请日： | 2017-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN110015206A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 杨林林;安禹臣;孙公权 | 申请（专利权）人： | 中国科学院大连化学物理研究所 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30;B60L58/40 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人： | 李巨智 |
| 地址： | 116023 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车载甲醇燃料电池管理系统及方法，包括燃料电池连接DC‑DC，将燃料的化学能转化为电能；DC‑DC连接负载，用于将燃料电池输出的电压转化为负载所需的电压；DC‑DC连接二次电池充电；二次电池连接负载，用于为负载供电；电能控制模块连接二次电池、燃料电池和DC‑DC；电能控制模块连接通讯模块，通过通讯模块与汽车终端通信；空气供给装置将过滤后的空气送入燃料电池；甲醇供给装置将过滤后的甲醇与水按比例混合后送入燃料电池。本发明通过比较车辆位置以及道路情况确定最大时速，通过学习驾驶员驾驶习惯，计算汽车所需平均功率，根据锂电池剩余容量以及锂电池性能确定需要为锂电池充电功率，实现对燃料电池系统运行功率预测。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 二次电池 电能控制模块 甲醇燃料电池 管理系统 通讯模块 锂电池 甲醇 过滤 送入 空气供给装置 燃料电池系统 按比例混合 化学能转化 锂电池充电 车辆位置 电压转化 负载供电 供给装置 平均功率 汽车终端 剩余容量 性能确定 运行功率 充电 时速 驾驶 燃料 输出 预测 通信 汽车 学习 | ||
【主权项】：
1.一种车载甲醇燃料电池管理系统，其特征在于：包括燃料电池，连接DC‑DC，用于将燃料的化学能转化为电能，输送至DC‑DC；DC‑DC，连接负载，用于将燃料电池输出的电压转化为负载所需的电压，输送至负载；DC‑DC连接二次电池，为二次电池充电；二次电池，连接负载，用于为负载供电，同时当汽车能量回收时，吸收回收的电能；电能控制模块，连接二次电池、燃料电池和DC‑DC，用于控制其工作；电能控制模块连接通讯模块，通过通讯模块与汽车终端通信；空气供给装置，连接燃料电池，将空气送入燃料电池；甲醇供给装置，连接燃料电池，将甲醇与水按比例混合后送入燃料电池。
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