[发明专利]汽车发动机气缸盖水堵孔底部预加工结构在审
| 申请号： | 201711258728.4 | 申请日： | 2017-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN107939542A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 杨程日 | 申请（专利权）人： | 杨程日 |
| 主分类号： | F02F1/40 | 分类号： | F02F1/40 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 | 代理人： | 王官明 |
| 地址： | 318020 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 汽车发动机气缸盖水堵孔底部预加工结构，其特征在于包括气缸盖本体，气缸盖本体中制有油腔室，油腔室的下部制有冷却水室，冷却水室的下部制有冷却水的循环出水孔和循环进水孔，在油腔室和冷却水室之间有分隔板，分隔板中开有水堵孔，水堵孔的底部制有环形的预加工斜面。主要特征是在铸造气缸盖本体时，就预先在水堵孔的底部制有环形的预加工斜面，当对水堵孔二次加工内螺纹时，加工至水堵孔底部位置，随着预加工斜面逐渐向外倾斜，加工所产生的环形废料也会越来越少，当加工至水堵孔底部的预加工斜面位置时，便仅剩一圈较小的废料，甚至没有废料，此时可轻易将其取出，从而保证产品冷却水室的清洁度，避免废料留在冷却水室中发生异响。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 缸盖 水堵孔 底部 加工 结构 | ||
【主权项】：
汽车发动机气缸盖水堵孔底部预加工结构，其特征在于：包括气缸盖本体（1），气缸盖本体中制有油腔室（2），油腔室的下部制有冷却水室（3），冷却水室的下部制有冷却水的循环出水孔（4）和循环进水孔（5），在油腔室和冷却水室之间有分隔板（6），分隔板中开有水堵孔（7），水堵孔的底部制有环形的预加工斜面（8）。
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