[发明专利]一种集装箱船横舱壁正胎状态下的导轨架双面安装方法

摘要

本发明涉及一种集装箱船横舱壁正胎状态下的导轨架双面安装方法。该方法包括以下步骤步骤一安装胎架；步骤二预埋导轨架；步骤三横舱壁分段建造；步骤四安装角钢标杆；步骤五安装预埋的导轨架；步骤六安装非预埋的导轨架；步骤七尺寸检查。由于凹槽的存在，可以将导轨架预埋在胎架上，便于将导轨架安装在横舱壁的反面上，横舱壁无需进行180°翻身，从而避免翻身过程中产生的永久性变形，又由于主基准面与副基准面的存在，确保基准同一，提高了装配精度，便于检测双面导轨架安装的精度；同时安装精度更高，可减少后期修改返工量，降低成本，缩短造船周期。

主权项

一种集装箱船横舱壁正胎状态下的导轨架双面安装方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：安装胎架，用钢材拼搭焊接出用于放置横舱壁和导轨架的胎架，所述胎架包括用于支撑横舱壁的凸起支撑部以及用于安装导轨架的凹槽，所述凹槽位于相邻两凸起支撑部之间，使用水平仪对胎架整体调水平，确保各凸起支撑部均位于同一水平面上，同时确保各凹槽的底面位于同一水平面上；步骤二：预埋导轨架，所述导轨架包括导轨架本体以及连接在导轨架本体上的导轨架连接板，所述导轨架连接板预留打磨修割余量，来调节导轨架高度，确保导轨架上顶面位于同一水平面上，将各导轨架放置在相应的凹槽内，使用卡板将导轨架固定在凹槽内，所述各导轨架连接板顶面形成的水平面低于各凸起支撑部形成的水平面；步骤三：横舱壁分段建造，在凸起支撑部上完成横舱壁分段建造，建造完成后，在分段的横舱壁上划出水平参考线、竖直参考线以及导轨架中心线，对分段横舱壁进行整体调水平；步骤四：安装角钢标杆，在横舱壁的正反两面均竖直安装有若干角钢标杆，使用激光经纬仪在正面横舱壁角钢标杆上确定一个主基准面，根据主基准面在各个角钢标杆上敲上样冲点，使用激光经纬仪在反面横舱壁角钢标杆上确定一个副基准面，根据副基准面在各个角钢标杆上敲上样冲点，所述主基准面到横舱壁正面的距离与副基准面到横舱壁反面的距离相等；步骤五：安装预埋的导轨架，根据副基准面确定预埋的导轨架与横舱壁反面之间的距离，来对导轨架连接板修割、调平，然后将导轨架焊接在横舱壁反面上；步骤六：安装非预埋的导轨架，根据主基准面确定非预埋的导轨架与横舱壁正面之间的距离，来对导轨架连接板修割、调平，然后将导轨架焊接在横舱壁正面上；步骤七：尺寸检查，量取主基准面到正面横舱壁的导轨架上表面之间的距离S上，量取副基准面到反面横舱壁的导轨架上表面之间的距离S下，将S上、S下与安装图纸理论尺寸S进行比较，如果|S上‑S|、|S下‑S|的差值都在图纸规定的公差范围内，即安装合格，如果差值超出图纸规定的公差范围，即重新进行安装，进行步骤一。