[发明专利]一种用于汽车制造的汽车发动机缸体的铸造设备在审
申请号: | 201711264820.1 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN107838379A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 李理 | 申请(专利权)人: | 李理 |
主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24;B22D18/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种用于汽车制造的汽车发动机缸体的铸造设备,涉及铸造技术领域。该用于汽车制造的汽车发动机缸体的铸造设备,包括工作台,工作台顶部的两侧均固定安装有支架。该用于汽车制造的汽车发动机缸体的铸造设备,通过设置熔液炉、成型模具、熔液进管、熔液腔、液阀、第一安装块、第一气泵、出气管、压力计、检测管、第二安装块、第二气泵、进气管和控制面板,第一气泵能够将成型模具中的多余空气抽空,可有效去除成型模具中熔液中存在的气泡,第二气泵则通过向熔液炉的内部输送空气的方式使熔液炉中的气压升高,由此,熔液炉与成型模具中形成一个气压差,这有利于加快熔液浇注的速度,提高铸造作业的工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 制造 汽车发动机 缸体 铸造 设备 | ||
【主权项】:
一种用于汽车制造的汽车发动机缸体的铸造设备,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)顶部的两侧均固定安装有支架(2),两个支架(2)相对的一侧均固定安装有横杆(3),两个横杆(3)之间固定安装有熔液炉(4),所述熔液炉(4)的内部设置有熔液腔(12),所述熔液炉(4)的一侧固定安装有第一转座(5),所述第一转座(5)上活动连接有密闭盖(6),所述熔液炉(4)的右侧固定安装有第二转座(7),所述第二转座(7)上活动连接有卡杆(8),所述熔液炉(4)的右侧固定安装有与卡杆(8)相适配的卡座(9),所述工作台(1)的顶部设置有成型模具(10),所述成型模具(10)通过熔液进管(11)与熔液腔(12)连通,所述熔液进管(11)上设置有液阀(13),所述工作台(1)的底部固定安装有第一安装块(14),所述第一安装块(14)的底部固定安装有第一气泵(15),所述第一气泵(15)与成型模具(10)通过出气管(16)连通,所述工作台(1)的底部固定安装有固定块(17),所述固定块(17)的底部固定安装有压力计(18),所述压力计(18)通过检测管(19)与成型模具(10)连通,左侧的支架(2)的一侧固定安装有第二安装块(20),所述第二安装块(20)的一侧固定安装有第二气泵(21),所述第二气泵(21)的出气口连通有进气管(22),所述进气管(22)的一端与密闭盖(6)连通,所述工作台(1)的正表面固定安装有控制面板(23),所述工作台(1)底部的两侧均固定安装有基脚(24)。
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