[发明专利]一种摩托车前减震器耐用性测试装置

摘要

本发明涉及一种摩托车前减震器耐用性测试装置，其特点在于包括固定座、竖向活动柱、横向活动杆、大转轮、小转轮、竖向活动板、横向滑动座,固定座上方设有上安装座，横向滑动座上设有下安装座，大转轮设置在固定座上，竖向活动柱可竖向活动地设置在固定座上，并使竖向活动柱与大转轮相驱动连接，以通过大转轮推动竖向活动柱做竖向运动，竖向活动板设置在竖向活动柱上，横向滑动座可横向滑动地设置在竖向活动板上，并使下安装座位于上安装座下方，小转轮设置在竖向活动板上，横向活动杆分别设置在横向活动座与小转轮上，以通过小转轮推动横向滑动座做横向运动。本发明具有结构简单可靠、检测效率高、制造成本低、易于普及推广应用等优点。

主权项

1.一种摩托车前减震器耐用性测试装置，其特征在于：包括固定座（1）、竖向活动柱（2）、横向活动杆（3）、大转轮（4）、小转轮（5）、竖向活动板（6）、横向滑动座（7）,其中固定座（1）顶部设有两个竖向支撑杆（11），所述固定座（1）上方还设有横向固定杆（12），并使横向固定杆（12）两端分别固定在两个竖向支撑杆（11）上部上，所述横向固定杆（12）中部底面上设有上安装座（13）；所述竖向活动柱（2）下端端部设有第一连接头（21），所述第一连接头（21）上开设有第一长形孔（22），并使第一长形孔（22）长度方向呈水平设置；所述横向活动杆（3）一端端部上设有第二连接头（31），所述第二连接头（31）上开设有第二长形孔（32），并使第二长形孔（32）长度方向呈竖向设置；所述大转轮（4）端部上设第一凸轴（41），并使第一凸轴（41）中心线与大转轮（4）中心线平行，还使第一凸轴（41）中心线偏离大转轮（4）中心线；所述小转轮（5）端部上设第二凸轴（51），并使第二凸轴（51）中心线与小转轮（5）中心线平行，还使第二凸轴（51）中心线偏离小转轮（5）中心线；所述竖向活动板（6）呈水平设置，所述竖向活动板（6）顶面上开设有横截面呈燕尾状的横向滑槽（61）；所述横向滑动座（7）底部设有燕尾状滑块（71），所述横向滑动座（7）顶部设有下安装座（72）；所述大转轮（4）设有在固定座（1）上，并使大转轮（4）转动中心线呈水平设置，所述竖向活动柱（2）可竖向活动地设置在固定座（1）上，并使竖向活动柱（2）上的第一长形孔（22）活动套置在第一凸轴（41）上，所述竖向活动板（6）固定在竖向活动柱（2）上端，所述横向滑动座（7）的燕尾状滑块（71）滑动嵌装在横向滑槽（61）中，并使横向滑动座（7）上的下安装座（72）位于上安装座（13）下方，所述小转轮（5）设置在竖向活动板（6）上，并使小转轮（5）转动中心线呈纵向设置，所述横向活动杆（3）一端的第二长形孔（32）活动套置在第二凸轴（51）上，并使横向活动杆（3）另一端固定在横向滑动座（7）上。/n