[发明专利]一种仓储车辆调度的方法在审
申请号: | 201711269882.1 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN108108936A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 徐小伟 | 申请(专利权)人: | 安徽蓝海供应链管理有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/06 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 王记明 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种仓储车辆调度的方法,包括以下步骤:S1、管理平台录入用户发出的货物配送信息;S2、管理平台通过车辆上安装的定位模块获取车辆的位置信息,选择一定数量符合要求的车辆;S3、管理平台将货物配送信息推送给附近符合要求的车辆的车载终端上;S4、配送人员选择否则退出接单,选择是则接受订单;最先接单的配送人员进行配送,其他推送的货物配送信息自动取消;S5、车载终端推送的订单全部被退出接单后反馈到管理平台,在一段时间内再次换批次推送,如有人接单则进行配送,如在一段时间内无人接单则管理平台派送待命车辆接收货物并运输到配送终点。提高货车的使用率,提高货物运输的效率,保障用户的货物配送信息及时完成。 | ||
搜索关键词: | 管理平台 配送 货物配送 推送 车辆调度 车载终端 仓储 保障用户 定位模块 人员选择 货物运输 退出 使用率 待命 录入 货车 反馈 货物 运输 | ||
【主权项】:
1.一种仓储车辆调度的方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、管理平台录入用户发出的货物配送信息,所述货物配送信息为配送起点信息、配送终点信息和配送时间信息;S2、管理平台通过车辆上安装的定位模块获取车辆的位置信息,筛选就近车辆,同时获取就近车辆对应的送货路线,选择一定数量符合要求的车辆;S3、管理平台通过网络将货物配送信息推送给附近符合要求的车辆的车载终端上;S4、配送人员通过车载终端选择是否接单,选择否则退出接单,选择是则接受订单;最先接单的配送人员进行配送,其他推送的货物配送信息自动取消;S5、车载终端推送的订单全部被退出接单后反馈到管理平台,在一段时间内再次换批次推送,如有人接单则进行配送,如在一段时间内无人接单则管理平台派送待命车辆接收货物并运输到配送终点。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
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