[发明专利]具有自动刹车功能的飞机电传刹车系统有效
| 申请号： | 201711272413.5 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN108082153B | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 何永乐;何文静;王红玲 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T13/66;B60T13/68;B64C25/44 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 713106 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种具有自动刹车功能的飞机电传刹车系统，刹车指令传感器、控制盒、电液伺服阀和速度传感器组成常规的刹车系统；控制盒、电液伺服阀和速度传感器组成常规的防滑控制系统；自动刹车开关K或第一自动刹车开关K1与第二自动刹车开关K2、速度传感器和控制盒组成自动刹车系统。各自动刹车开关向控制盒提供接通或断开自动刹车的使能电信号，经由控制盒控制发给或不发给电液伺服阀的自动刹车电流信号，以实现自动刹车控制。本发明完善和扩充了正常刹车系统运行选择范围，有利于充分发挥刹车系统潜力，缩短着陆滑跑距离35％左右，保障了飞机起飞着陆安全，提高了机场跑道利用率和装备利用率，经济、社会和军事效益明显。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 自动 刹车 功能 飞机 电传 系统 | ||
【主权项】：
1.一种具有自动刹车功能的飞机电传刹车系统，包括刹车指令传感器、电液伺服阀、速度传感器和控制盒；其中，刹车指令传感器、控制盒、电液伺服阀和速度传感器组成常规的刹车系统；控制盒、电液伺服阀和速度传感器组成常规的防滑控制系统；其特征在于：Ⅰ还包括自动刹车开关K；当所述的飞机电传刹车系统为一级自动刹车系统时，所述的自动刹车开关K为一个；当所述的飞机电传刹车系统为二级自动刹车系统时，所述的自动刹车开关K为两个，分别是第一自动刹车开关K1与第二自动刹车开关K2；Ⅱ自动刹车开关K或第一自动刹车开关K1与第二自动刹车开关K2、速度传感器和控制盒组成自动刹车系统；并且：自动刹车开关K或第一自动刹车开关K1与第二自动刹车开关K2均安装在驾驶舱内，由驾驶员手动操纵，向控制盒提供接通或断开自动刹车的使能电信号，经由控制盒控制发给或不发给电液伺服阀的自动刹车电流信号，电液伺服阀刹车口输出液压压力进行自动刹车，或电液伺服阀刹车口回油没有液压压力输出，断开自动刹车；Ⅲ所述自动刹车系统为一级刹车或二级刹车。
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