[发明专利]一种可收放式风能转子在审
| 申请号： | 201711274342.2 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN108105038A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 郭峰山;夏灏超;黄树权;黄振宇;陈雷强;黄国富;吴赞;李鹏程;严周广;张宁 | 申请（专利权）人： | 中船重工（上海）节能技术发展有限公司 |
| 主分类号： | F03D13/20 | 分类号： | F03D13/20;F03D9/32;F03D80/00;B63H9/00 |
| 代理公司： | 北京国电智臻知识产权代理事务所(普通合伙) 11580 | 代理人： | 史桂芬 |
| 地址： | 200011 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于船舶助推的可收放式风能转子，由定子、转筒、基座组成。基座放置在位于船甲板的支座上，定子固定安装在基座上，转筒通过轴承与定子和基座相连。基座内有驱动电机，转筒在驱动电机的带动下绕着定子旋转，由于马格努斯效应，风能转子在侧向风的作用下产生使船前进的推力。基座外设置有两个液压缸，液压缸的两端分别连着船甲板和基座，驾驶室内有远程控制台。基座内有液压系统，通过位于驾驶室的远程控制台来控制该液压系统工作，转子在液压杆的推动下绕着支座运动，从而实现转子的收放。在转子正常旋转工作时，采用机械方法锁紧转子的基座，保证转子稳定运转。 | ||
| 搜索关键词： | 转子 风能转子 转筒 远程控制台 可收放式 驱动电机 液压系统 船甲板 液压缸 马格努斯效应 基座组成 支座运动 转子稳定 侧向风 液压杆 驾驶室 收放 锁紧 轴承 船舶 室内 驾驶 运转 保证 | ||
【主权项】：
1.一种可收放式风能转子，包括定子、转筒及放置在船甲板上的基座，所述定子固定安装在基座上，所述转筒下部与定子及基座连接，所述转筒上部与定子连接，其特征在于，还包括设置在船甲板上的m个支座、包括与船甲板铰接的n个液压缸的液压系统，m≥2，n≥2；所述基座与所述支座活动连接，所述液压缸的液压杆与船甲板铰接，所述液压缸的缸体与所述基座铰接。
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