[发明专利]一种中型轴承试验器

摘要

一种中型轴承试验器，属于航空轴承类试验技术领域。本发明解决了现有的以壳体外部加载方式对中型航空发动机轴承进行轴承试验时，导致的轴承载荷力出现误差，无法达到航空轴承的性能考核及技术指标的问题。它包括试验器主体及电主轴，所述试验器主体包括壳体及位于壳体内的试验主轴、轴向加载机构、径向加载机构、第一工艺轴承组件、第二工艺轴承组件，试验主轴的一端螺纹连接有锁紧螺母，另一端与电主轴固接，第一工艺轴承组件、试验轴承及第二工艺轴承组件从左到右依次套装在试验主轴上，试验轴承外部套装有试验轴承座。本发明用于航空发动机轴承试验。

主权项

一种中型轴承试验器，其特征在于：它包括试验器主体(1)及电主轴(2)，所述试验器主体(1)包括壳体(1‑1)及位于壳体(1‑1)内的试验主轴(1‑2)、轴向加载机构(1‑3)、径向加载机构(1‑4)、第一工艺轴承组件(1‑5)、第二工艺轴承组件(1‑6)，试验主轴(1‑2)的一端螺纹连接有锁紧螺母(1‑7)，另一端与电主轴(2)固接，第一工艺轴承组件(1‑5)、试验轴承(100)及第二工艺轴承组件(1‑6)从左到右依次套装在试验主轴(1‑2)上，试验轴承(100)外部套装有试验轴承座(1‑8)，轴向加载机构(1‑3)位于试验轴承与第一工艺轴承组件(1‑5)之间，径向加载机构(1‑4)位于试验轴承的上方且垂直于试验主轴(1‑2)设置，所述轴向加载机构(1‑3)包括从左到右依次套装在试验主轴(1‑2)上的轴向加载架(1‑31)、轴向加载盖(1‑32)、轴向加载体(1‑33)及轴向加载环(1‑34)，轴向加载架(1‑31)与轴向加载盖(1‑32)之间、轴向加载盖(1‑32)与轴向加载体(1‑33)之间均通过螺栓固接，轴向加载架(1‑31)与第一工艺轴承组件(1‑5)紧密接触，轴向加载体(1‑33)内开设有开口端朝向左侧的环形凹槽(1‑331)，环形凹槽(1‑331)的右端沿其圆周方向均布开设有三个或三个以上通孔(1‑332)，环形凹槽(1‑331)内安装有加载圈(1‑333)，加载圈(1‑333)的右端固接有数量与通孔(1‑332)数量一致的轴向加载头(1‑334)，且轴向加载头(1‑334)一一对应穿装在通孔(1‑332)内，所述加载圈(1‑333)沿环形凹槽(1‑331)中心线方向做往复运动，轴向加载架(1‑31)上开设有油嘴(1‑311)及第一进油通道(1‑312)，轴向加载盖(1‑32)上开设有第二进油通道，油嘴(1‑311)、第一进油通道(1‑312)、第二进油通道及环形凹槽(1‑331)贯通设置，轴向加载环(1‑34)的右端与试验轴承座(1‑8)固接，在对试验轴承进行轴向加载时，轴向加载头(1‑334)与轴向加载环(1‑34)的左端紧密接触，径向加载机构(1‑4)包括液压油缸，所述液压油缸与壳体(1‑1)固定，在对试验轴承进行径向加载时，液压油缸的活塞杆端部与试验轴承座(1‑8)紧密接触。