[发明专利]一种车辆取力系统及取力方法

摘要

本发明涉及工程车辆技术领域，具体涉及车辆取力系统及取力方法。目的是在舍弃取力器仅只匹配缓速器的基础上，又实现取力功能。其中，车辆取力系统包括动力装置、离合器、机械式自动变速器、分动器、取力离合器、取力器开关、整车控制器和防抱死系统；机械式自动变速器包含机械变速器本体和变速器控制单元；分动器包括前桥输出轴和取力输出轴，分动器控制发送前桥输出轴的断开信号或接合信号；取力离合器发送取力输出轴的断开或接合信号；取力器开关向整车控制器发送取力请求或取力终止信号；整车控制器接收取力输出轴接合或断开信号、前桥输出轴接合或断开信号以及取力请求或取力终止信号，并将取力请求或取力终止信号转送至变速器控制单元。

主权项

一种车辆取力系统，其特征在于：包括动力装置、离合器、机械式自动变速器、分动器、取力离合器、取力器开关、整车控制器和防抱死系统；所述机械式自动变速器包含机械变速器本体和变速器控制单元；所述动力装置、离合器、机械变速器本体、分动器和取力离合器依次相连；所述分动器包括前桥输出轴和取力输出轴，分动器控制前桥输出轴断开或接合，并向整车控制器发送前桥输出轴的断开信号或接合信号；所述取力离合器和取力输出轴相连，取力离合器控制取力输出轴的断开或接合，并向整车控制器发送取力输出轴的断开信号或接合信号；所述取力器开关向整车控制器发送取力请求信号或取力终止信号；所述防抱死系统根据所检测的车速向所述变速器控制单元发送车辆行走状态信号；所述整车控制器接收取力输出轴接合或断开信号、前桥输出轴接合或断开信号以及取力请求信号或取力终止信号，并将取力请求信号或取力终止信号转送至变速器控制单元；所述变速器控制单元根据所述取力请求信号或取力终止信号以及车辆行走状态信号，控制所述机械式自动变速器进入或退出取力模式。