[发明专利]振动能量回收型磁流变减振器在审
申请号: | 201711285382.7 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN109899437A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 黄森;董智光;王印;何海浪;刘金龙;李克鹏 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53;H02K7/18;H02K35/02;H02K44/06;H02N2/18 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;王科华 |
地址: | 710201 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开一种振动能量回收型磁流变减振器,属于汽车节能技术领域,该减振器能将悬架振动能量转化为电能,实现了振动能量回收,提高了车辆能量利用率。本发明包括磁流变阻尼器模块、压电堆模块、电磁感应发电模块。磁流变阻尼器模块包括上安装吊环、活塞杆、活塞环、磁流变液、一级减振弹簧、励磁线圈、底座;缸体空腔内充满磁流变液,励磁线圈安装在活塞环槽内,励磁线圈连接外接电源;压电堆发电模块由压电堆、传力弹簧组成;电磁感应发电模块包括永磁体、感应线圈。活塞杆连接永磁体运动切割磁力线将振动能量转化为电能,感应线圈连接整流电路进行回收。本发明在实现主动隔振的同时,将振动能量转化为电能,实现了振动能量回收,节能环保。 | ||
搜索关键词: | 振动能量回收 发电模块 励磁线圈 压电堆 磁流变减振器 磁流变阻尼器 振动能量转化 磁流变液 电磁感应 感应线圈 活塞环 汽车节能技术 悬架振动能量 活塞杆连接 切割磁力线 永磁体运动 安装吊环 车辆能量 传力弹簧 缸体空腔 活塞环槽 节能环保 外接电源 一级减振 整流电路 主动隔振 活塞杆 减振器 永磁体 弹簧 底座 回收 转化 | ||
【主权项】:
1.一种振动能量回收型磁流变减振器,其特征在于,包括三大模块:磁流变阻尼器模块,压电堆发电模块,电磁感应发电模块;‑所述磁流变阻尼器模块包括吊件、活塞杆(2)、活塞环(5)、缸体(4)、磁流变液(14)、励磁线圈(15);缸体与活塞杆之间有空腔,空腔内充满磁流变液,励磁线圈安装在活塞环槽内,励磁线圈产生感应磁场并由外接电源通过外接线头(16)进行供电,活塞环与缸体之间间隙配合;活塞杆至少一端部连接有吊件;‑所述压电堆发电模块包括压电堆(11)、传力件;活塞杆通过传力件作用于压力堆产生压电效应,压力堆与外部电连接;‑所述电磁感应发电模块包括永磁体、感应线圈;活塞杆安装有永磁体,永磁体外设有感应线圈,活塞杆运动切割磁力线将振动能量转化为电能,感应线圈连接外部整流电路。
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