[发明专利]一种电动汽车动力电池组串联总电压采集电路在审
| 申请号： | 201711287234.9 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN108333408A | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 陈涛;徐勤;张起云;孙路 | 申请（专利权）人： | 安徽贵博新能科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R19/00 | 分类号： | G01R19/00;G01R31/36 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 王丽丽;金凯 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市高*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车动力电池组串联总电压采集电路，包括主控单元、第一电源转换电路、线性光耦及差分比例运算电路、隔离电源转换电路、分压电路及多路高压采样控制电路，第一电源转换电路及线性光耦及差分比例运算电路的输出端均与主控单元的输入端连接，分压电路及多路高压采样控制电路的输入端与主控单元的输出端连接，第一电源转换电路的输出端分别与隔离、线性光耦及差分比例运算电路的输入端连接，隔离电源转换电路、分压电路及多路高压采样控制电路的输出端均与线性光耦及差分比例运算电路的输入端连接。本发明具有较高的采集精度和信噪比以及更高的稳定性，能够实现准确、稳定的高电压采集对电池管理系统估算和动力电池安全管理。 | ||
| 搜索关键词： | 差分比例运算电路 线性光耦 采样控制电路 电源转换电路 输入端连接 分压电路 主控单元 输出端 多路 串联总电压 动力电池组 采集电路 电动汽车 隔离电源 转换电路 采集 电池管理系统 输出端连接 安全管理 动力电池 高电压 输入端 信噪比 估算 隔离 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池组串联总电压采集电路，其特征在于：包括主控单元、第一电源转换电路、线性光耦及差分比例运算电路、隔离电源转换电路、分压电路及多路高压采样控制电路、多路高压输入接口、电源输入接口，所述分压电路及多路高压采样控制电路的输入端连接有多路高压输入接口，所述第一电源转换电路的输入端连接有电源输入接口，所述第一电源转换电路、线性光耦及差分比例运算电路的输出端均与主控单元的输入端连接，所述分压电路及多路高压采样控制电路的输入端与主控单元的输出端连接，所述第一电源转换电路的输出端分别与隔离电源转换电路、线性光耦及差分比例运算电路的输入端连接，所述隔离电源转换电路、分压电路及多路高压采样控制电路的输出端均与线性光耦及差分比例运算电路的输入端连接。
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