[发明专利]一种带混合段的涡轮增压器试验台燃烧室的控制方法有效
| 申请号： | 201711298381.6 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN108181955B | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 范燕朝;褚全红;郭佳旭;王振彪;张丰;王霞;曹静堂 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | G05D27/02 | 分类号： | G05D27/02 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种带混合段的涡轮增压器试验台燃烧室的控制方法，包括如下内容：采集通过燃烧室出口法兰处的实时燃气温度和实时燃气流量，将其与预设的目标燃气温度和目标燃气流量进行比较，得到Δ燃气温度偏差和Δ燃气流量偏差；闭环控制：根据Δ燃气温度偏差和Δ燃气流量偏差的状态，抽象四种状态，然后根据状态机，选择相应的闭环控制方法，计算出进气口调节阀、补气口调节阀的控制电流；为缩短调节周期，引入前馈控制环节。本发明具有以下优势：以通过后法兰燃气温度、燃气流量，快速调整进气口、补气口阀门开度，改变燃烧室出口空气流量、燃烧温度，保证了试验过程中涡轮增压器的转速平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 涡轮 增压 试验台 燃烧室 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种带混合段的涡轮增压器试验台燃烧室的控制方法，其特征在于包括如下内容：采集通过燃烧室出口法兰处的实时燃气温度和实时燃气流量，将其与预设的目标燃气温度和目标燃气流量进行比较，得到Δ燃气温度偏差和Δ燃气流量偏差；闭环控制：根据Δ燃气温度偏差和Δ燃气流量偏差的状态，抽象四种状态，然后根据状态机，选择相应的闭环控制参数，计算出进气口调节阀、补气口调节阀的控制电流；开环控制：根据采集的实时燃气温度和实时燃气流量，查询预设的控制MAP，获取最为匹配的进气口调节阀和补气口调节阀的控制电流，作为稳态闭环控制的前馈输入；输出控制：根据Δ燃气温度偏差和Δ燃气流量偏差，查询得到修正系数k1、k2，最终计算出输出控制电流：I进气阀输出＝k1×I进气阀开环+I进气阀闭环；I补气阀输出＝k2×I补气阀开环+I补气阀闭环。
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