[发明专利]基于车辆载荷判断的发动机功率控制方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201711298595.3 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN109899164A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 刘亚威;宋子森;郑辉;姜德军;李元伟 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机功率控制技术，特别是基于车辆载荷判断的发动机功率控制方法、系统及车辆。该控制系统包括控制模块、发动机和传感器组，传感器组包括车速传感器、发动机扭矩传感器、档位检测传感器、主减速比传感器和车辆加速度传感器；通过传感器组获取车速信息、发动机扭矩信息、档位信息、主减信息和加速度信息，并根据标定信息，计算实时载荷，并根据实时载荷控制发动机进行功率输出，能实现功率随载荷变化的及时调整，避免出现载荷变大时，功率输出较低，造成动力性偏弱的问题，保证了动车辆力性及安全性，解决了增加载荷传感器、角度传感器来判定车辆载荷状态造成的整车成本增加的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机功率 车辆载荷 传感器组 传感器 发动机扭矩 功率输出 发动机 车辆加速度传感器 车速传感器 加速度信息 角度传感器 载荷传感器 标定信息 车速信息 档位检测 档位信息 控制模块 控制系统 载荷变化 载荷控制 整车成本 动力性 主减速 判定 保证 | ||
【主权项】：
1.基于车辆载荷判断的发动机功率控制方法，其特征在于，步骤如下：1)获取车辆信息和标定信息，其中，所述车辆信息包括车速信息、发动机扭矩信息、档位信息、主减速比信息和车辆加速度信息；所述标定信息包括轮胎半径信息、迎风面积信息、风阻系数信息、传动系效率信息、滚动阻力系数信息和旋转质量换算系数信息；2)根据所述车辆信息和标定信息计算得到车辆的实时载荷；3)根据所述实时载荷控制发动机进行功率输出。
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