[发明专利]一种车辆行驶动能转化为电能的方法在审
| 申请号： | 201711300133.0 | 申请日： | 2017-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN109899259A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 李文轩 | 申请（专利权）人： | 成都弥新科技有限公司 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08;H02N2/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041 四川省成都市成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆行驶动能转化为电能的方法，将压电薄膜堆封装在绝缘弹性保护套中，然后将绝缘弹性保护套置于公路上的减速带内部，并且紧贴减速带内表面；压电薄膜堆的电流输出端穿过绝缘弹性保护套，并采用导线与充电桩上的能量存储器的电流输入端连接。压电薄膜堆由多层压电薄膜层叠组成，每层压电薄膜的厚度为0.08～0.15mm。本发明的车辆行驶动能转化为电能的方法，其是在公路上的减速带内部添加压电薄膜，利用汽车通过减速带挤压压电薄膜而发电，转换后存储在充电桩上的能量存储器中，可根据需要用于充电；使用效果好，有助于节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 压电薄膜 减速带 车辆行驶 动能转化 绝缘弹性 能量存储器 充电桩 电流输出端 电流输入端 内表面 多层 封装 公路 紧贴 充电 挤压 存储 穿过 发电 节约 转换 能源 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车辆行驶动能转化为电能的方法，其特征在于：将压电薄膜堆封装在绝缘弹性保护套中，然后将绝缘弹性保护套置于公路上的减速带内部，并且紧贴减速带内表面；压电薄膜堆的电流输出端穿过绝缘弹性保护套，并采用导线与充电桩上的能量存储器的电流输入端连接。
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