[发明专利]一种分级溃缩的汽车碰撞吸能装置有效
| 申请号： | 201711303960.5 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN107972618B | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | 李振;江怡;隋元杰;鞠飞;王亚进;王良模 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 吴茂杰 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种分级溃缩的汽车碰撞吸能装置，包括置于二法兰盘(11、12)之间、内设吸能内芯(3)的吸能盒体(2)，内芯(3)包括一端为V型、另一端为平面的冲压头(31)、分置于冲压头(31)两侧的两个一端为V型、另一端为平面的底座(32、33)，底座(32、33)的V型一端与冲压头(31)的V型一端相对，其间填充吸能材料Ⅰ(34)，冲压头(31)的平面一端与一套接于其外的矩形管(35)一端相连，所述矩形管(35)另一端与第一法兰盘(11)固定连接，矩形管(35)内第一法兰盘(11)与冲压头(31)之间填充吸能材料Ⅱ(36)。本发明的吸能装置，易拆解、零件可回收、吸能效率高、吸能性能可调。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分级 汽车 碰撞 装置 | ||
【主权项】：
一种分级溃缩的汽车碰撞吸能装置，包括用于与汽车防撞梁相连的第一法兰盘(11)和用于与汽车纵梁相连的第二法兰盘(12)，还包括吸能盒体(2)和置于吸能盒体(2)内的吸能内芯(3)，其特征在于：所述吸能盒体(2)包括一端相互可拆式连接的第一盒体(21)和第二盒体(22)，所述第一盒体(21)的另一端与第一法兰盘(11)固定连接，第二盒体(22)的另一端与第二法兰盘(12)固定连接；所述内芯(3)包括一端为V型、另一端为平面的冲压头(31)、分置于冲压头(31)两侧的两个一端为V型、另一端为平面的底座(32、33)，所述底座(32、33)平面一端与第二法兰盘(12)固定连接，底座(32、33)的V型一端与冲压头(31)的V型一端相对，其间填充吸能材料Ⅰ(34)，所述冲压头(31)的平面一端与一套接于其外的矩形管(35)一端相连，所述矩形管(35)另一端与第一法兰盘(11)固定连接，所述矩形管(35)内第一法兰盘(11)与冲压头(31)之间填充吸能材料Ⅱ(36)。
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