[发明专利]工频电压负半周车载电缆低温局部放电起始相位估算方法有效
| 申请号： | 201711304408.8 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN107907805B | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 周利军;吴振宇;李会泽;王安;白龙雷 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01R31/12 | 分类号： | G01R31/12;G01R25/00 |
| 代理公司： | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人： | 崔建中 |
| 地址： | 610031 四川省成都市高新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工频电压负半周车载电缆低温局部放电起始相位估算方法，该方法主要用于估算工频电压负半周车载电缆低温下局部放电起始相位，该方法首先得到局部放电发展时间，然后判断局部放电发展阶段，最后估算工频电压负半周车载电缆低温局部放电起始相位。本发明的有益效果在于，该方法能够得到工频电压负半周下车载电缆低温局部放电过程中定量的参数，有助于评估低温环境下车载电缆绝缘性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电压 负半周 车载 电缆 低温 局部 放电 起始 相位 估算 方法 | ||
【主权项】：
1.一种工频电压负半周车载电缆低温局部放电起始相位估算方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步：得到局部放电发展时间t：实验室内开始进行车载电缆低温下局部放电试验时，通过计时器记录车载电缆低温下局部放电试验已经进行的时间，记为t，t的单位为分钟；第二步：判断局部放电发展阶段S：通过式(1)判断车载电缆低温下局部放电发展阶段S，根据式(1)可知，当t<300分钟时，S等于1，当300≤t≤600时，S等于2，当t>600时S等于3；![]()
第三步：估算工频电压负半周车载电缆低温局部放电起始相位：根据式(2)估算工频电压负半周车载电缆低温局部放电起始相位H，![]()
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