[发明专利]车辆全轮驱动控制系统在审
| 申请号： | 201711309750.7 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN108215782A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 彼得·约翰·格拉特;尼古拉斯·爱德华·麦卡宾;亚当·约瑟夫·卡拉奇;德瑞克·肯普顿·沃德;亚历克斯·费舍尔;马丁·卡摩泊 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60K17/16;B60K17/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 刘跃举;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了一种车辆全轮驱动控制系统。一种车辆包括第一车桥、第二车桥、驱动轴、发动机、离合器和控制器。第一车桥和第二车桥通过驱动轴结合。发动机被构造为在第一车桥中产生扭矩。离合器被构造成使第二车桥的输出断开连接。控制器被配置成：响应于离合器的释放引起至第一车桥的增大的命令扭矩大于阈值，减小发动机扭矩，使得第一车桥扭矩小于所述阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 车桥 离合器 控制系统 全轮驱动 控制器 驱动轴 发动机 发动机扭矩 车桥扭矩 断开连接 命令扭矩 增大的 减小 释放 输出 响应 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：第一车桥和第二车桥，通过驱动轴相结合；发动机，被构造为在第一车桥中产生扭矩；离合器，被构造成使第二车桥的输出断开连接；控制器，被配置成：响应于离合器的释放引起至第一车桥的增大的命令扭矩大于阈值，减小发动机扭矩，使得第一车桥扭矩小于所述阈值。
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