[发明专利]高速断路器的保护控制方法、装置、牵引控制系统和列车有效
申请号: | 201711316133.X | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN109910612B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 沈宝森;王鑫正;贺南;车珍;李英涛;张鑫鑫 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种高速断路器的保护控制方法、装置、牵引控制系统和列车,该牵引控制系统包括分别对应列车的每节车厢设置的高速断路器和逆变器,高速断路器的一端与电源相连,高速断路器的另一端与逆变器相连,该保护控制方法包括以下步骤:获取高速断路器的回检信号,并根据回检信号判断高速断路器的检测状态是否处于断开状态;如果判断高速断路器的检测状态处于断开状态,则获取逆变器的母线电压,并根据母线电压判断高速断路器的实际状态是否处于断开状态;如果判断高速断路器的实际状态处于断开状态,则生成第一断电命令,并将第一断电命令发送给高速断路器以使高速断路器维持断开状态。根据本发明的方法,能够提高列车运行的可靠性和安全性。 | ||
搜索关键词: | 高速 断路器 保护 控制 方法 装置 牵引 控制系统 列车 | ||
【主权项】:
1.一种牵引控制系统中高速断路器的保护控制方法,其特征在于,所述牵引控制系统包括分别对应列车的每节车厢设置的高速断路器和逆变器,所述高速断路器的一端与电源相连,所述高速断路器的另一端与所述逆变器相连,所述保护控制方法包括以下步骤:获取所述高速断路器的回检信号,并根据所述回检信号判断所述高速断路器的检测状态是否处于断开状态;如果判断所述高速断路器的检测状态处于断开状态,则获取所述逆变器的母线电压,并根据所述母线电压判断所述高速断路器的实际状态是否处于断开状态;如果判断所述高速断路器的实际状态处于断开状态,则生成第一断电命令,并将所述第一断电命令发送给所述高速断路器以使所述高速断路器维持断开状态。
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