[发明专利]通过缓速器请求发动机制动器在审
| 申请号： | 201711317572.2 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108216170A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 于尔根·里克;丹尼尔·尼姆茨;本雅明·布吕格尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60T10/02 | 分类号： | B60T10/02;B60T11/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及通过缓速器请求发动机制动器。针对用于请求机动车(2)中的支持制动功率的系统的方法，在超过确定液力缓速器(16)的制动作用的边界值(P边界、T边界)之后请求接通发动机制动器(26)，在机动车每次重启之后，从在测量时间点获知的当前的车辆速度(v车辆)和在测量时间点测量的变速器输出转速(n输出)来获知系数(iHARD)并将其存储。系数(iHARD)包含当前的车桥速比和车轮半径。通过系数(iHARD)，在第一特性曲线族中获知从其起请求接通发动机制动器的温度边界值(T边界)，并且在第二特性曲线族中获知从其起请求接通发动机制动器的制动功率边界值(P边界)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机制动器 获知 接通 特性曲线族 制动功率 缓速器 机动车 测量 变速器输出转速 时间点测量 液力缓速器 温度边界 制动作用 时间点 车桥 重启 速比 车轮 存储 输出 | ||
【主权项】：
1.用于请求机动车(2)中的支持制动功率的系统(16、26)的方法，其中，在超过确定液力缓速器(16)的制动作用的边界值(P边界、T边界)之后请求接通发动机制动器(26)，其特征在于，在所述机动车(2)每次重启之后，从在测量时间点获知的当前的车辆速度(v车辆)和在测量时间点测量的变速器输出转速(n输出)来获知系数(iHARD)并将所述系数(iHARD)存储，所述系数(iHARD)包含当前的车桥速比和车轮半径，并且通过所述系数(iHARD)，在第一特性曲线族中获知如下温度边界值(T边界)：从所述温度边界值起请求接通所述发动机制动器(26)，并且通过所述系数(iHARD)，在第二特性曲线族中获知如下制动功率边界值(P边界)：从所述制动功率边界值起请求接通所述发动机制动器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓德烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓德烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711317572.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
