[发明专利]一种自卸车货箱的设计方法

摘要

一种自卸车货箱的设计方法，包括以下步骤：确定自卸车货箱的结构和材料，参照自卸车技术规范参数，分别对自卸车货箱的超常载荷和运营载荷进行计算，然后对自卸车货箱的各载荷工况进行组合模拟，再确定强度评定准测，通过理论计算而满足设计使用要求。

主权项

1.一种自卸车货箱的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：A、确定自卸车货箱的结构和材料，然后基于HYPERMESH11.0和ANSYS12.1有限元分析软件建立自卸车货箱有限元计算模型；B、参照自卸车技术规范参数，分别对自卸车货箱的超常载荷和运营载荷进行计算，然后对自卸车货箱的各载荷工况进行组合模拟；C、确定强度评定准测：c1、静强度评定：在超常载荷工况作用下，自卸车货箱任何点的应力均不能超过材料的屈服极限，即货箱各点等效应力均小于对应材料屈服强度，其中等效应力的公式为： σ e q = 1 2 [ ( σ 1 - σ 2 ) 2 + ( σ 2 - σ 3 ) 2 + ( σ 3 - σ 1 ) 2 ] ; ]]>其中，σeq为各节点处等效应力，σi(i＝1,2,3)为各节点主应力；c2、疲劳强度评定：选取自卸车货箱主体中应力较大各点，针对模拟运营工况基于最大主应力方向简化各点应力状态成单轴应力状态，计算出各点最大应力值σmax及最小应力值σmin，进而根据R＝σmin/σmax计算出应力比，通过Moore-Kommer-Japer形式的疲劳曲线对结构强度进行判定并计算出应力较大点的疲劳安全系数。