[发明专利]一种汽车发动机的高散热性外壳在审
| 申请号： | 201711320607.8 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108071517A | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 许国梁 | 申请（专利权）人： | 许国梁 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F02B77/00;F01P5/02;F01P5/10;F01P11/04;F01P11/12 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 于晓霞;于洁 |
| 地址： | 浙江省绍兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机的高散热性外壳，一种汽车发动机的高散热性外壳，包括内壳、外壳、底座、盖板和转套，所述内壳位于外壳内部，所述内壳的两端与外壳的两端均通过盖板固定连接，所述内壳的一端固定有转套，所述盖板对称设置在转套的两侧，所述盖板的两侧对称设有透风板，所述内壳与外壳通过透风板固定连接，所述内壳与外壳之间设有鼓风机，且鼓风机固定在外壳内壁，所述外壳内两端均设有鼓风机，且鼓风机对称设置在内壳的两侧，所述外壳固定在底座上，此种汽车发动机的高散热性外壳，通过水冷风冷两种散热方式组合，将发动机外壳改造成双层，可对发动机实施较好的散热，且水冷去除了传统的换热箱结构，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 内壳 鼓风机 汽车发动机 高散热性 盖板 转套 对称设置 透风板 底座 发动机外壳 散热方式 外壳固定 外壳内壁 外壳内部 传统的 换热箱 散热 冷风 水冷 对称 发动机 改造 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机的高散热性外壳，包括内壳(1)、外壳(2)、底座(3)、盖板(4)和转套(17)，其特征在于：所述内壳(1)位于外壳(2)内部，所述内壳(1)的两端与外壳(2)的两端均通过盖板(4)固定连接，所述内壳(1)的一端固定有转套(17)，所述盖板(4)对称设置在转套(17)的两侧，所述盖板(4)的两侧对称设有透风板(5)，所述内壳(1)与外壳(2)通过透风板(5)固定连接，所述内壳(1)与外壳(2)之间设有鼓风机(6)，且鼓风机(6)固定在外壳(2)内壁，所述外壳(2)内两端均设有鼓风机(6)，且鼓风机(6)对称设置在内壳(1)的两侧，所述外壳(2)固定在底座(3)上。
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