[发明专利]一种航空发动机承力机匣支撑座焊接修复方法有效
| 申请号： | 201711322542.0 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108080878B | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 梁键;牛敬;张秉香;钟堂;徐建国;张利 | 申请（专利权）人： | 中国航发动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P6/04 | 分类号： | B23P6/04;B23K9/167 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 杨博 |
| 地址： | 710021*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机承力机匣支撑座焊接修复方法，该方法应用于对支撑座裂纹面积超过支撑座面积50％的情况下使用更换支撑座的方式，即去除带裂纹的支撑座，重新焊接一个新的支撑座，实现对中介机匣的修复；在支撑座裂纹面积不超过支撑座面积50％的情况下使用补焊支撑座的方式完成中介机匣的修复。该方法保证了焊缝强度和安装边精度满足使用要求，从而延长了机匣的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑座 机匣 航空发动机 焊接修复 中介机匣 承力 修复 使用寿命 焊缝 安装边 补焊 去除 焊接 保证 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机承力机匣支撑座焊接修复方法，其特征在于，对支撑座裂纹面积大于支撑座面积50％的支撑座，进行更换支撑座工序，包括以下步骤：步骤S1，去除待修复机匣的支撑座；步骤S2，在机匣上安装支撑座的位置上开与支撑座匹配的安装孔；步骤S3，将更换的支撑座固定在机匣的安装孔上，然后进行定位点焊；步骤S4，采用氩弧焊将支撑座焊接在机匣的安装孔上，完成支撑座的更换修复。
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