[发明专利]一种桥梁用三级隔振耗能支座的安装方法有效
申请号: | 201711325012.1 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN107938501B | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 翟保尊;张宏祥;谷礼新 | 申请(专利权)人: | 黄河水利职业技术学院 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 475004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明提供的桥梁用三级隔振耗能支座安装方法,通过设置上部耗能+中部耗能+下部耗能,从而构成三级耗能,提高了减振效果;通过在上部耗能减振结构和下部耗能减振机构中分别设置正弦曲面和余弦曲面的滑动面,实现了正余弦曲面的配合,提高了减振作用的区间和工作性能,在U形耗能金属板上设置约束弹簧和碳纤维布,对U形耗能金属板的位移进行了约束,提高了U形耗能金属板的变形能力,从而增加了支座对地震、振动位移的适应能力。 | ||
搜索关键词: | 耗能 耗能金属板 耗能支座 隔振 变形能力 工作性能 减振机构 减振结构 减振效果 减振作用 三级耗能 碳纤维布 约束弹簧 振动位移 正弦曲面 滑动面 正余弦 桥梁 余弦 地震 配合 | ||
【主权项】:
1.一种桥梁用三级隔振耗能支座的安装方法,该桥梁用三级隔振耗能支座包括上部减振耗能机构、中部减振耗能元件以及下部减振耗能机构,所述上部减振耗能机构、所述下部减振耗能机构分别与桥梁主梁和桥墩连接,其特征在于包括如下步骤:步骤1,安装第一上座板,所述第一上座板与桥梁主梁固定连接,所述固定连接方式为螺栓连接;步骤2,安装第二下座板,所述第二下座板与桥墩固定连接,所述固定连接方式为螺栓连接,所述第二下座板底板上还延伸设置有第二限位板,所述第二限位板设置有两个,分别位于第二下座板两侧,且高度均高于第二下座板的侧边高度;步骤3,组装中部减振耗能元件与第一下座板、第二上座板,所述第一下座板底板上还延伸设置有第一限位板,所述第一限位板设置有两个,分别位于第一下座板两侧,且高度均高于第一下座板的侧边高度,所述中部减振耗能元件包括多组U形耗能金属板,每组U形耗能金属板均包括相对设置的两个U形耗能金属板,组装时,使U形耗能金属板的上板、下板均通过固定件分别与第一下座板和第二上座板固定连接,固定U形耗能金属板后,在每组U形耗能金属板中相对的U形部之间设置两根第三弹簧,并在每侧的相邻的U形耗能金属板之间间隔设置多条碳纤维布;步骤4,将组装好的中部减振耗能元件与第一下座板、第二上座板作为整体放置在安装好的第一上座板和第二下座板之间,并使第一下座板、第一上座板以及第二下座板、第二上座板之间形成滑动面配合,所述第一下座板、第一上座板之间的滑动面为正弦曲面,所述第二下座板、第二上座板之间的滑动面为余弦曲面,在放置时,使第一上座板位于第一限位板之间,所述第二上座板位于第二限位板之间;步骤5,在两个所述第一限位板与第一上座板之间设置第一弹簧,在两个所述第二限位板与第二上座板之间设置第二弹簧,所述第一弹簧、所述第二弹簧的设置选择焊接的方式设置,至此完成桥梁用三级隔振耗能支座的安装。
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