[发明专利]一种公交车动态站台轨道

摘要

本发明公开了一种公交车动态站台轨道，包括轨道本体，轨道本体安装在公交车站台内，并且平行于车用轨道设置；轨道本体为工字型结构，其上设有沿轨道本体的延伸方向上的卡槽，卡槽用于与滑行轨道上的卡接臂卡接；卡槽内设有若干均匀布置的行走齿，行走齿沿卡槽的侧壁并垂直于地面的方向布置，行走轮与卡接臂连接，并伸入卡槽内与行走齿啮合；轨道本体上设有与地面可拆卸连接的安装卡紧机构；通过采用与滑行轨道之间相互配合的动态结构设计，使得站台能够在公交车进站时带动乘客与公交车同步运行，从而实现了公交车不用停靠，只需要在既定的公交站台与站台之间进行动态衔接，使得公交车可以处以一直行驶当中，提高了公交车的行车效率。

主权项

一种公交车动态站台轨道，其特征在于，包括轨道本体（101），所述轨道本体（101）安装在公交车（300）站台内，并且平行于车用轨道（400）设置，用于安装滑行轨道（200）使滑行轨道（200）能够在轨道本体（101）上与公交车（300）形成一定距离的同步移动；所述轨道本体（101）为工字型结构，其上设有沿轨道本体（101）的延伸方向上的卡槽一（102），所述卡槽一（102）用于与滑行轨道（200）上的卡接臂（201）卡接；所述卡槽一（102）内设有若干均匀布置的行走齿（103），所述行走齿（103）沿卡槽一（102）的侧壁并垂直于地面的方向布置，用于与滑行轨道（200）上设置的行走轮（202）配合安装，行走轮（202）与卡接臂（201）连接，并伸入卡槽一（102）内与行走齿（103）啮合；所述轨道本体（101）上设有与地面可拆卸连接的安装卡紧机构。