[发明专利]一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构在审
申请号: | 201711332752.8 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN107877221A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 付淑珍 | 申请(专利权)人: | 佛山迅奥捷自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q5/28 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 郭晓凤 |
地址: | 528248 广东省佛山市南海区桂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构,包括机架,所述机架的顶板的顶面固定有主支撑架,机架的顶板的中部前壁面具有加工凹槽,加工凹槽的左右两侧的机架的顶板的前壁面上固定有水平支撑板,水平支撑板的底面固定有无杆气缸,无杆气缸的推块插套在水平支撑板的前后延伸的长形通槽中,无杆气缸的推块的顶端伸出水平支撑板的顶面并固定有移动板,两个移动板的相对壁面上固定有连接支撑板,横向螺杆的两端铰接在两个连接支撑板上,其中一个连接支撑板的外侧壁上固定有微调电机,微调电机的输出轴为花键轴,花键轴插套在横向螺杆的一端具有的花键孔中;它可以将待加工板自动夹持,并自动进行边部切槽,非常方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 气缸 汽车 定位 夹持 机构 | ||
【主权项】:
一种气缸式汽车板件定位夹持切槽机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的顶面固定有主支撑架(11),机架(10)的顶板的中部前壁面具有加工凹槽(18),加工凹槽(18)的左右两侧的机架(10)的顶板的前壁面上固定有水平支撑板(20),水平支撑板(20)的底面固定有无杆气缸(21),无杆气缸(21)的推块插套在水平支撑板(20)的前后延伸的长形通槽(22)中,无杆气缸(21)的推块的顶端伸出水平支撑板(20)的顶面并固定有移动板(23),两个移动板(23)的相对壁面上固定有连接支撑板(24),横向螺杆(25)的两端铰接在两个连接支撑板(24)上,其中一个连接支撑板(24)的外侧壁上固定有微调电机(241),微调电机(241)的输出轴为花键轴,花键轴插套在横向螺杆(25)的一端具有的花键孔中,主移动块(26)螺接在横向螺杆(25)中,主移动块(26)的顶面固定有移动支撑板(27),移动支撑板(27)的前壁面上固定有伸缩电机(28),伸缩电机(28)的输出轴穿过移动支撑板(27)并螺接有伸缩螺杆(281),伸缩螺杆(281)的后端固定有伸缩板(282),伸缩板(282)的前壁面的中部固定有两个后支撑板(283),切割轴(284)的两端铰接在两个后支撑板(283)上,一侧的后支撑板(283)的外侧壁上固定有切割电机(285),切割电机(285)的输出轴为花键轴,花键轴插套在切割轴(284)的一端具有的花键孔中,切割刀具(286)固定在切割轴(284)中,切割刀具(286)处于加工凹槽(18)中;主支撑架(11)的顶板的顶面中部固定有中部压紧油缸(12),中部压紧油缸(12)的推杆穿过主支撑架(11)的顶板并固定有中部压紧板(13),主支撑架(11)的两个侧支撑板的外侧壁上固定有侧压紧气缸(14),侧压紧气缸(14)的推杆穿过主支撑架(11)的侧支撑板并固定有连接板(15),连接板(15)的端面上固定有夹持块(16),夹持块(16)的底面紧贴机架(10)的顶板的顶面,两个夹持块(16)的相对壁面的中部具有安装凹槽(161),安装凹槽(161)的前部向前延伸伸出夹持块(16)的前壁面;所述夹持块(16)的底面固定有移动自润滑块(163),移动自润滑块(163)插套在机架(10)的顶板的顶面具有的横向凹槽(17)中,移动自润滑块(163)的底面压靠在横向凹槽(17)的底面上,待加工板(100)的两侧插套在两个安装凹槽(161)中,中部压紧块(13)压靠在待加工板(100)的中部顶面上,切割刀具(286)对着待加工板(100)的前壁面的中部。
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