[发明专利]一种特殊的紧固型齿轮结构装配轴在审
申请号: | 201711336361.3 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108119525A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 王进宇 | 申请(专利权)人: | 王进宇 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16D1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及齿轮装配件技术领域,尤其涉及一种特殊的紧固型齿轮结构装配轴。本发明采用的技术方案是:一种特殊的紧固型齿轮结构装配轴,包括圆柱形第一装配柱主体结构,第一装配柱主体结构的左侧中心位置设有圆柱形加固连接支撑柱,加固连接支撑柱的左侧中心位置设有圆柱形连接装配柱,连接装配柱的长度是加固连接支撑柱的长度的5倍,连接装配柱的左侧中心位置设有圆柱形第二装配柱主体结构,第一装配柱主体结构的外圆柱面上设有四个均匀分布的长方形卡合紧固槽。本发明的优点是:能够将齿轮结构更紧密的连接在一起,使齿轮结构的装配连接稳定性更可靠,与齿轮结构装配后能够使整体的使用效果更好,使用过程更安全,使用寿命更长。 | ||
搜索关键词: | 装配柱 齿轮结构 主体结构 加固连接 紧固型 支撑柱 装配轴 圆柱形连接 长方形卡 齿轮装配 使用寿命 外圆柱面 装配连接 紧固槽 装配 安全 | ||
【主权项】:
一种特殊的紧固型齿轮结构装配轴,其特征在于:包括圆柱形第一装配柱主体结构(1),所述第一装配柱主体结构(1)的左侧中心位置设有圆柱形加固连接支撑柱(2),所述加固连接支撑柱(2)的直径小于所述第一装配柱主体结构(1)的直径,所述加固连接支撑柱(2)的左侧中心位置设有圆柱形连接装配柱(3),所述加固连接支撑柱(2)的直径大于所述连接装配柱(3)的直径,所述连接装配柱(3)的长度是所述加固连接支撑柱(2)的长度的5倍,所述连接装配柱(3)的左侧中心位置设有圆柱形第二装配柱主体结构(4),所述第二装配柱主体结构(4)的直径大于所述加固连接支撑柱(2)的直径,所述第二装配柱主体结构(4)的直径是所述第一装配柱主体结构(1)直径的一半,所述第一装配柱主体结构(1)的外圆柱面上设有四个均匀分布的长方形卡合紧固槽(5),所述卡合紧固槽(5)将所述第一装配柱主体结构(1)的左右两侧端面完全贯穿,其中一个所述卡合紧固槽(5)位于所述第一装配柱主体结构(1)外圆柱面的正前方位置,所述第一装配柱主体结构(1)的右侧中心位置设有圆柱形第一装配孔(7),所述第一装配孔(7)的底部设有锥形便捷加工槽(8),所述便捷加工槽(8)最大位置的直径与所述第一装配孔(7)的直径相同,所述第一装配孔(7)的外侧设有四个圆周均匀分布的圆柱形锁紧螺丝孔(6),所述锁紧螺丝孔(6)位于相邻两个所述卡合紧固槽(5)的正中间位置,所述第一装配柱主体结构(1)的左侧端面上设有圆柱形密封装配槽(9),所述密封装配槽(9)的底部为半圆形结构,所述密封装配槽(9)与所述第一装配柱主体结构(1)为同心结构,所述密封装配槽(9)未与所述便捷加工槽(8)相通,所述第二装配柱主体结构(4)的外圆柱面上设有圆柱均匀分布的长方形装配卡合轮齿结构(10),所述卡合轮齿结构(10)的左侧端面与所述第二装配柱主体结构(4)的左侧端面重合,所述卡合轮齿结构(10)的右侧端面到所述第二装配柱主体结构(4)右侧端面的距离为2‑6mm。
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