[发明专利]一种气垫式地效翼船模型水池拖曳试验方法有效
申请号: | 201711337588.X | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN107941458B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 焦俊;尹晓辉;史圣哲;李徐;唐彬彬;吴彬 | 申请(专利权)人: | 中国特种飞行器研究所 |
主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 448035*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明属于地效翼船技术领域,涉及一种气垫式地效翼船模型水池拖曳试验方法;本发明通过开展气垫式地效翼船模型水池拖曳试验方法的研究,精确测试与气垫式地效翼船快速性和稳定性相关的数据,准确地预报气垫式地效翼船实船的快速性和稳定性,更好地验证气垫式地效翼船设计。该方法实用、可行、操作简单,试验结果可靠,适用范围广。 | ||
搜索关键词: | 一种 气垫 船模 水池 拖曳 试验 方法 | ||
【主权项】:
1.一种气垫式地效翼船模型水池试验方法,其特征在于:a)地效翼船模型试验安装:将地效翼船模型(1)连接到滑动装置上,并安装在水动力高速试验拖车系统(12)下方的适航仪(8)上,该滑动装置保证地效翼船模型能在一定范围内上下以及沿适航仪(8)前后自由运动,与地效翼船模型(1)的活动连接点应取地效翼船模型(1)重心位置点,地效翼船模型(1)能绕重心位置点自由俯仰转动;地效翼船模型(1)前端的导航片(3)与水动力高速试验拖车系统(12)底部的导航杆(4)相配合以防止在试验过程中模型产生偏航;在适航仪(8)前后位置安装2个单分力阻力仪(16),通过前预紧装置(9)和后预紧装置(11)连接到小滑车(5)上,前预紧装置(9)和后预紧装置(11)由弹簧与钢索组成,保证测试的模型阻力连续性,试验中通过水动力高速试验拖车系统(12)牵引地效翼船模型(1)往前运动;地效翼船模型(1)下水后,重心纵向位置应保持不变,保证地效翼船模型(1)无明显横倾,同时记录地效翼船模型(1)艏艉两处吃水,其读数应与该状态下理论计算值保持一致;前预紧装置(9)和后预紧装置(11)固定在适航仪(8)上,导航杆(4)固定在适航仪(8) 上,适航仪(8)固定在水动力高速试验拖车系统(12)上;b)试验设备安装:与地效翼船模型(1)试验相关的设备有录像机(2)、录像机控制系统(13)、单分力阻力仪(16)、倾角传感器(15)、线位移传感器(17)、压力传感器(14)、试验数据采集系统(18),在位于地效翼船模型(1)的前方安装录像机(2),并保证从录像机(2)中能直观地观察地效翼船模型(1)在试验过程中运动情况,这样当模型出现异常运动情况,试验人员可判断是否需要停止试验以保证试验安全,使用录像机控制系统(13)控制录像机(2)的打开与关闭,以及录像控制;使用录像机固定支架(10)将录像机(2)安装在水动力高速试验拖车系统(12)下方,并保证录像机在试验过程中不发生明显颤动;试验数据采集系统(18)和线位移传感器(17)安装在水动力高速试验拖车系统(12)内,倾角传感器(15)、压力传感器(14)安装在地效翼船模型(1)中,通过数据传输线缆将试验数据采集系统(18)与压力传感器(14)、倾角传感器(15)、单分力阻力仪(16)、线位移传感器(17)相连;c)地效翼船模型水池拖曳试验:试验前,开启试验数据采集系统(18)将压力传感器(14)测量的初始值设置为零,记录地效翼船模型(1)重量、水温、湿度等参数;将模型放入水池船坞中,读取并记录无垫升时艏艉两处吃水;打开气垫系统,观察气垫状态,并用试验数据采集系统(18)倾角传感器(15)、单分力阻力仪(16)、线位移传感器(17)测量的初始值设置为零;试验时,试验数据采集系统(18)开始实时采集压力传感器(14)测量的气垫压力数据、倾角传感器(15)测量的模型纵倾角、单分力阻力仪(16)测量的拉力以及线位移传感器(17)测量的线位移数据,并通过录像机控制系统(13)启动录像机(2);而后水动力高速试验拖车系统(12)开始运行,带动地效翼船模型(1)在水面上加速向前运动,全机带动力模型试验时,应先开启动力系统,当拖车加速达到试验要求的运行速度时保持匀速,记录拖车速度等参数,每趟试验结束后,记录各录像机中本次录像对应时间轴位置;待整个试验结束后,根据试验数据采集系统(18)记录的压力传感器(14)、倾角传感器(15)、单分力阻力仪(16)以及线位移传感器(17)测量的数据,分析得到模型滑行时的模型各测点的气垫压力、纵倾角、阻力、重心升沉;而后数据分析处理人员应分析所收集气垫压力、纵倾角、阻力、重心升沉的有效性,剔除失效数据, 最终确定一系列试验状态下模型气垫压力、纵倾角、受到的阻力、重心升沉,并由此预报实船性能。
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