[发明专利]一种道路用发电路面板

摘要

本发明提供了一种道路用发电路面板，包括面板本体，所述的面板本体包括可拆卸的顶板和底板组成，面板本体内排布有多个压电发电机构，每个压电发电机构中的压动件伸出顶板的顶面且能够相对于顶板在竖向伸缩运动；所述的压电发电机构包括钹式压电单元、蝶式压电单元、连动件和压动件，所述的连动件的一端与钹式压电单元相接触，连动件的另一端与蝶式压电单元相连，压动件竖向向下运动挤压连动件，连动件纵向运动挤压钹式压电单元同时拉弯蝶式压电单元进行压电转换，钹式压电单元和蝶式压电单元的回弹使得压动件恢复初始状态。本发明可广泛用于道路工程，如行车道路面、减速带、收费站路面、非机动车道路面或者人行道。

主权项

1.一种道路用发电路面板，包括面板本体，所述的面板本体包括可拆卸的顶板(1)和底板(2)组成，其特征在于，面板本体内排布有多个压电发电机构(3)，每个压电发电机构(3)中的压动件(7)伸出顶板(1)的顶面且能够相对于顶板(1)在竖向伸缩运动；/n所述的压电发电机构(3)包括钹式压电单元(4)、蝶式压电单元(5)、连动件(6)和压动件(7)，钹式压电单元(4)安装在面板本体内的钹式安装腔(8)内，蝶式压电单元(5)安装在面板本体内的蝶式安装腔(9)内，钹式安装腔(8)和蝶式安装腔(9)之间通过连动安装腔(10)连通，连动件(6)安装在连动安装腔(10)内，连动安装腔(10)顶部加工贯通顶板(1)的压动安装腔(11)，压动安装腔(11)内安装有压动件(7)；/n所述的连动安装腔(10)底部所在的底板(2)上设置有一对连动导轨(12)，连动件(6)卡在连动导轨(12)内，使得连动件(6)只能沿着纵向往复运动；压动安装腔(11)侧壁所在的顶板(1)上设置有限位槽(13)，压动件(7)上安装有与限位槽(13)配合的限位销(14)，使得压动件(7)只能沿着竖向的往复运动且限定竖向行程；/n所述的连动件(6)的一端与钹式压电单元(4)相接触，连动件(6)的另一端与蝶式压电单元(5)相连，钹式压电单元(4)、连动件(6)和蝶式压电单元(5)沿着纵向同轴布置；所述的连动件(6)的顶部开设有挤压槽(15)，挤压槽(15)的底部设置有挤压坡(16)，压动件(7)的底部设置有与挤压坡(16)相配套的挤压头(17)，压动件(7)竖向向下运动挤压连动件(6)，连动件(6)纵向运动挤压钹式压电单元(4)同时拉弯蝶式压电单元(5)进行压电转换，钹式压电单元(4)和蝶式压电单元(5)的回弹使得压动件(7)恢复初始状态；/n所述的钹式压电单元(4)包括多层堆叠在一起的钹式压电子单元，所述的钹式压电子单元包括侧壁(4-1)、安装在侧壁(4-1)底部的底座(4-2)和安装在侧壁(4-1)顶部的顶盖(4-3)，顶盖(4-3)和侧壁顶部之间设置有弹性橡胶圈(4-4)，顶盖的外表面设置有一层弹性橡胶垫(4-5)；钹式压电子单元内安装有第一压电陶瓷片(4-6)，第一压电陶瓷片(4-6)的两侧安装有钹型弹片帽(4-7)，第一压电陶瓷片(4-6)一侧的钹型弹片帽(4-7)与底座(4-2)接触，第一压电陶瓷片(4-6)另一侧的钹型弹片帽(4-7)与顶盖(4-3)接触；/n所述的蝶式压电单元(5)包括多层堆叠在一起的蝶式压电子单元，所述的蝶式压电子单元包括第二压电陶瓷片(5-1)，第二压电陶瓷片(5-1)的两侧通过导电胶粘层(5-2)粘结有电极片(5-3)，电极片(5-3)的外边缘设置有一圈填缝绝缘硅胶圈(5-4)。/n