[发明专利]一种基于车辆的电机转速控制方法在审
| 申请号： | 201711342413.8 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108082008A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 黄晓丽 | 申请（专利权）人： | 黄晓丽 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 238300 安徽省巢湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车辆的电机转速控制方法。根据电机控制器和变速箱控制器获得车辆当前的行驶速度、行驶加速度以及当前电机的转速，判断所述第一距离是否小于第一预设值以及当前电机的转速是否大于预设转速；在所述第一距离不小于第一预设值，且在所述当前电机的转速不小于预设转速的情况下，在没有接收到减速信号的前提下，保持所述电机的转速不变；在所述第二距离小于第二预设值，且在所述当前电机的转速小于预设转速的情况下，在没有接收到减速信号的前提下，提醒用于增加电机的转速。应用本发明提供的实施例，能够有效的对电机进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 预设转速 预设 电机转速控制 减速信号 变速箱控制器 行驶 电机控制器 应用 | ||
【主权项】：
1.一种基于车辆的电机转速控制方法，其特征在于，包括：根据电机控制器和变速箱控制器获得车辆当前的行驶速度、行驶加速度以及当前电机的转速，并根据测速传感器获得所述车辆与所述第一车辆的第一距离、与第二车辆第二距离，其中，所述第一车辆为位于所述车辆车头方向的车辆，所述第二车辆为位于所述车位方向的车辆；判断所述第一距离是否小于第一预设值以及所述当前电机的转速是否大于预设转速；在所述第一距离不小于第一预设值，且在所述当前电机的转速不小于预设转速的情况下，在没有接收到减速信号的前提下，保持所述电机的转速不变；在所述第二距离小于第二预设值，且在所述当前电机的转速小于预设转速的情况下，在没有接收到减速信号的前提下，提醒用于增加电机的转速；所述在所述第二距离小于第二预设值，且在所述当前电机的转速小于预设转速的情况下，在没有接收到减速信号的前提下，提醒用于增加电机的转速，包括：在所述第二距离小于第二预设值，且在所述当前电机的转速小于预设转速的情况下，在没有接收到减速信号的前提下，获得第二距离与第二预设值之间的差值；根据所述差值，确定增加的最小电机转速；根据所述的最小电机转速，提醒用于增加电机的转速。
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