[发明专利]一种翼展车翼板的焊接工艺有效
| 申请号： | 201711343335.3 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN107855678B | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 张玉新 | 申请（专利权）人： | 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02 |
| 代理公司： | 11275 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨柳岸<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 111000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于翼展车翼板焊接领域，涉及一种翼展车翼板的焊接工艺，提高焊接速度到90cm/min，加快焊缝周围热量的消散速度，从而减少焊接变形量，并提高了生产效率，避免了传统焊接过程中焊接速度较慢，产生的热量无法消散而导致焊接变形大的问题；调整了焊接顺序，减小一次性焊接整体长条焊道容易产生巨大变形的焊接缺陷，保证焊接过程的良品率；在焊接板体的过程中对板体施加了反变形，通过反变形方式控制整体板体的变形；在焊接边梁时可以保证整体边梁的对角线尺寸差小于2毫米，平面度差小于1.5毫米；从工艺设计的角度调整焊接顺序及焊接参数，并应用反变形法进行焊接，以降低焊接变形量，减少侧板调修次数，提高生产效率、成品率，并降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 翼展 车翼板 焊接 工艺 | ||
【主权项】：
1.一种翼展车翼板的焊接工艺，所述翼板包括由若干个型材依次线性排列组成的板体以及设置在板体长度方向两侧的边梁，所述边梁包括沿板体长度方向设置的翼板上纵边梁，垂直并固定连接于所述翼板上纵边梁且沿所述板体的长度方向线性布置的若干个翼板上横梁、连接所有所述翼板上横梁远离翼板一侧的翼板上纵梁以及设置在翼板上横梁与翼板上纵梁连接处的翼板横梁加强件，其特征在于，包括以下步骤：/nS1：依次线性布置所述型材组成板体并在所述板体的长度方向两侧设置翼板上纵边梁；/nS2：将所述翼板上纵边梁焊接至所述板体上；/nS3：将所有型材沿所述板体的长度方向进行分区，分为数个板区；/nS4：焊接相邻板区的接缝处；/nS5：从所述板体中间至两侧对各个板区内的型材进行焊接；/nS6：将两端的翼板上横梁焊接至板体；/nS7：将翼板上纵梁焊接至两端的所述翼板上横梁；/nS8：焊接其余的翼板上横梁；/nS9：将加强件焊接在每个翼板上横梁与翼板上纵梁相连处。/n
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