[发明专利]滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台

摘要

本发明公开了一种滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，包括实验台架、压紧机构、滚筒、滚筒驱动机构、电动助力转向装置，实验台架两侧架设有两个滚筒，滚筒安装在轴承座上，两个滚筒之间设有滚筒驱动机构，每个滚筒上设有一个车轮，车轮底部与滚筒表面接触，实验台架上部两侧设有两个压紧机构，所述电动助力转向装置安装在实验台架上，电动助力转向装置与两个车轮连接。本发明在现有电动助力转向实验台的基础上增设了滚筒和滚筒驱动机构，测试时，滚筒驱动机构带动滚筒滚动，滚筒通过与车轮间的摩擦力带动车轮转动，车轮在转动的同时实现了车轮滚动，相当于逆向实现了实车道路测试，使模拟测试更加真实可靠。 1

主权项

1.一种滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，其特征在于：包括实验台架、压紧机构、滚筒、滚筒驱动机构、电动助力转向装置，所述实验台架两侧架设有两个滚筒，滚筒的中心轴两端通过轴承活动安装在轴承座上，两个滚筒之间设有用于带动滚筒滚动的滚筒驱动机构，每个滚筒上设有一个车轮，车轮底部与滚筒表面接触，滚筒通过与车轮间的摩擦力带动车轮转动，所述实验台架上部两侧设有两个用于调节车轮作用在滚筒上的法向压力的压紧机构，所述电动助力转向装置安装在实验台架上，电动助力转向装置与两个车轮连接。

2.根据权利要求1所述的滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，其特征在于：所述滚筒驱动机构包括驱动电机、齿轮箱，所述齿轮箱上设有输入轴、左输出轴、传动轴、右输出轴，所述驱动电机与输入轴传动连接，带动输入轴转动，输入轴上分别设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与安装在左输出轴上的第三齿轮啮合，带动左输出轴转动，所述第二齿轮经传动轴后连接右输出轴，带动右输出轴转动，左输出轴和右输出轴分别连接两个滚筒的中心轴。

3.根据权利要求2所述的滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，其特征在于：所述传动轴两端设有第四齿轮和第五齿轮，第四齿轮与第二齿轮啮合，第五齿轮与安装在右输出轴上的第六齿轮啮合，带动右输出轴转动。

4.根据权利要求1所述的滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，其特征在于：所述压紧机构包括压紧盖和压紧盘，所述压紧盘下端与螺纹安装在实验台架上的螺杆上端固接，螺杆下端与压紧盖上端固接，压紧盖下端与电动助力转向装置的减震器连接，通过调节压紧盘来控制压紧盖的升降，从而控制压紧盖作用在减震器上的压紧力，进而控制车轮作用在滚筒上的法向压力，以模拟汽车的不同承重情况。

5.根据权利要求3所述的滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，其特征在于：所述第一齿轮、第三齿轮、第五齿轮和第六齿轮为锥齿轮。

6.根据权利要求3所述的滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，其特征在于：所述第二齿轮、第四齿轮为直齿轮。

7.根据权利要求2所述的滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，其特征在于：左输出轴和右输出轴与两个滚筒的中心轴之间通过法兰盘连接。

8.根据权利要求2所述的滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，其特征在于：所述滚筒活动安装在轴承座上，通过更换不同外表面形状的滚筒来模拟不同的路况。

9.根据权利要求2所述的滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，其特征在于：所述驱动电机的转速可调，通过调节驱动电机的转速来控制车轮的滚动速度，以模拟不同车速。

10.根据权利要求1‑9中任一项所述的滚筒式多路况模拟电动助力转向系统试验台，其特征在于：所述实验台适用于轮距在1490mm‑1580mm的小型轿车。