[发明专利]后驱动桥焊接总成

摘要

本发明后驱动桥焊接总成，下半体上设有通孔，还包括与通孔焊接连接的放油螺塞，放油螺塞的焊接端设有焊接台阶，焊接台阶和通孔的焊接面都间隔设有多个用于承接焊料的凹槽结构；放油螺塞上设置坡口过度到焊接台阶；上半体和下半体的拼接边向内折弯，使纵焊缝向内凹陷。本发明通过在放油螺塞的焊接端设置焊接台阶来焊接位置进行限位，还可使焊缝宽度增加，为可能造成焊接变形留出变形空间，不会影响上半体和下半体之间的拼装间隙；并通过在焊接台阶和通孔的焊接面上设置凹槽结构，使放油螺塞和通孔焊接处可容纳焊料的量大大增加，可间接减小焊接变形量，同时可提高焊缝的熔透性和焊接处的焊缝强度，加强了整体结构的强度和稳定性。

主权项

后驱动桥焊接总成，包括相对拼接并焊接连接的上半体(1)和下半体(2)，上半体(1)和下半体(2)的拼接处为纵焊缝(3)，其特征在于：所述下半体(2)上设有通孔，还包括与通孔焊接连接的放油螺塞(4)，所述放油螺塞(4)的焊接端设有焊接台阶(5)，焊接台阶(5)和通孔的焊接面都间隔设有多个用于承接焊料的凹槽结构；所述放油螺塞(4)上设置坡口(6)过度到焊接台阶(5)；所述上半体(1)和下半体(2)的拼接边向内折弯，使纵焊缝(3)向内凹陷。