[发明专利]一种集成减压阀有效
| 申请号： | 201711346991.9 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108087602B | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 张向前 | 申请（专利权）人： | 上海瀚氢动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F16K17/20 | 分类号： | F16K17/20;F16K31/122;F16K51/00;B01D35/02 |
| 代理公司： | 上海汉盛律师事务所 31316 | 代理人： | 郭海锋 |
| 地址： | 201318 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种集成减压阀，其包括：阀体、位于阀体外部的进口和阀体出口，和位于阀体内部的减压系统，进口与氢燃料电池电动汽车的气源出口流体连通，阀体出口与氢燃料电池电动汽车的下游电堆流体连通；且减压系统包括：位于进口和阀体出口之间且流体顺序连通的第一级减压阀和第二级减压阀，且第一级减压阀的第一级轴线和第二级减压阀的第二级轴线相互垂直布置，其具有二级减压系统，保证阀体出口压力的稳定，同时二级减压阀之间垂直布置，在进一步改善压力调节的同时，优化了主体结构尺寸，形成更为紧凑的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 减压阀 | ||
【主权项】：
1.一种集成减压阀，其包括：阀体(1)、位于所述阀体(1)外部的进口(2)和出口(3)，和位于所述阀体(1)内部的减压系统，其特征在于：所述进口(2)与氢燃料电池电动汽车的气源出口流体连通，所述出口(3)与所述氢燃料电池电动汽车的下游电堆流体连通；且所述减压系统包括：位于所述进口(2)和所述出口(3)之间且流体顺序连通的第一级减压阀(4)和第二级减压阀(5)，且所述第一级减压阀(4)的第一级轴线和所述第二级减压阀(5)的第二级轴线相互垂直布置。
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