[发明专利]一种汽车出气端锥壳体加工方法及其加工生产线有效
申请号: | 201711348395.4 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108067542B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 白瑛;段玉霞;曹一枢;周文涵 | 申请(专利权)人: | 无锡曙光模具有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D37/10;B21D53/88 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 花修洋 |
地址: | 214145 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车出气端锥壳体加工方法及其加工生产线,包括落料、成型、整形、且小口端口、侧切一、侧切二和切开的工序,针对复杂的型面,分多步进行冲压成型,保证复杂型面的成型效果,无开裂等缺陷,并且针对各工序的冲压模具结构简单合理,成型效果好。本发明提供一种汽车出气端锥壳体加工方法及其加工生产线,针对产品提供合理的加工方法和加工模具,可节省材料并且适合大批量加工。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 出气 壳体 加工 方法 及其 生产线 | ||
【主权项】:
1.一种汽车出气端锥壳体加工方法,其特征在于:包括以下工艺步骤:步骤一:落料:第一预催出气半壳与第二预催出气半壳连料加工,共同使用同一落料片进行成型加工,排样方式为直排连续的排样方式,所述落料片近似为圆形片状;步骤二:成型:通过成型模具对落料片进行一次拉深,拉深出第一预催出气半壳、第二预催出气半壳的整体型面;拉深出第一预催出气半壳与第二预催出气半壳的弧状结构,形成第一预催出气半壳、第二预催出气半壳的大端和小端,且第一预催出气半壳、第二预催出气半壳的大端为一体对接状态;步骤三:整形:通过整形模具对前序成型的拉深件进行整形;步骤四:切小口端口:对步骤三的整形件进行小端端口的余料切除,余料切除后得到完整的小端端口型面轮廓;步骤五:第一侧切:对第一预催出气半壳、第二预催出气半壳的大端相接的中段区域的壳体两侧边进行切边,切出第一预催出气半壳、第二预催出气半壳的大端边缘两侧的轮廓形状;步骤六:第二侧切:对第一预催出气半壳、第二预催出气半壳的壳体的两侧边缘进行切边,切除多余的余料,得到两个半壳件的侧边边缘轮廓线;步骤七:切边:切开第一预催出气半壳与第二预催出气半壳大端相接的部分,并对大端端面进行修整,修整出完整的大端端口型面轮廓;所述切开工序与大端修整工序在同一冲压行程中完成,得到第一预催出气半壳、第二预催出气半壳的成品工件。
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