[发明专利]内置充电控制功能的车用马达在审
| 申请号： | 201711348805.5 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN109936234A | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 蔡琮镒;刘志明;陈昱吉;曾达文;宋柏奇;罗济峰;刘啓宇;黄安正;林俊宏;郑谕鸿;陈昆赐 | 申请（专利权）人： | 中华汽车工业股份有限公司;信通交通器材股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/18 |
| 代理公司： | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人： | 张雅军;谢琼慧 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种内置充电控制功能的车用马达，包含一金属机壳单元、一转子定子单元、一充电控制单元，及一散热单元，所述转子定子单元容置于所述金属机壳单元，并用来与一动力传递模组连动，所述充电控制单元具有一设置于所述金属机壳单元的高导热基板、一位于所述金属机壳单元内且设置于所述高导热基板并用来电连接所述转子定子单元、第一电池及第二电池的变压模组，及一位于所述金属机壳单元内并电连接所述变压模组的控制模组，所述散热单元设置于所述金属机壳单元，而能减化传输线路，此外，所述变压模组与所述转子定子单元共用散热系统，因此能有效降低生产制造成本，也能缩减占用体积。 | ||
| 搜索关键词： | 金属机壳 转子定子 变压模组 充电控制单元 高导热基板 充电控制 散热单元 车用 内置 马达 电池 并用 传输线路 单元共用 动力传递 降低生产 控制模组 散热系统 制造成本 电连接 连动 模组 来电 占用 | ||
【主权项】：
1.一种内置充电控制功能的车用马达，用于电动车，所述电动车包括储存第一直流电压的第一电池、储存第二直流电压的第二电池，及动力传递模组，所述第二直流电压低于所述第一直流电压，所述内置充电控制功能的车用马达包含金属机壳单元及转子定子单元，其特征在于：所述内置充电控制功能的车用马达还包含充电控制单元，及散热单元，所述转子定子单元容置于所述金属机壳单元，并用来与所述动力传递模组连动，所述充电控制单元具有设置于所述金属机壳单元的高导热基板、位于所述金属机壳单元内且设置于所述高导热基板并用来电连接所述转子定子单元、所述第一电池及所述第二电池的变压模组，及位于所述金属机壳单元内并电连接所述变压模组的控制模组，所述散热单元设置于所述金属机壳单元。
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