[发明专利]一种能实现自动维护和故障处理的蓄电池管理方法及系统在审
| 申请号： | 201711371231.3 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN107910924A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 孟春雷;杨英豪;李水泉;高龙;张卓敏;段鹏飞;马宇超;张佳惠;段光 | 申请（专利权）人： | 北京中交国通智能交通系统技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京万科园知识产权代理有限责任公司11230 | 代理人： | 杜澄心,张亚军 |
| 地址： | 100088 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能实现自动维护和故障处理的蓄电池管理方法及系统。系统包含一台主充电机和等同于电池数量的副充电机及其配套的单电池测控单元。在常规蓄电池闭环充电技术的前提下，增加了当电池电量耗尽需要充电时，主充电机接入电池回路给电池进行串联充电，在该过程中电池的容量大部分充满，但是仍存在部分电池落后，充电不完全的情况，系统在主充电机工作结束之后进行检测，检测充电未达到额定容量的电池，然后通过控制副充电机的开关对为充满的电池进行小功率的充电。本发明可以解决电池组中每节电池容量不均匀以及充电过程中单节电池的分压不均匀等技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 自动 维护 故障 处理 蓄电池 管理 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种能实现自动维护和故障处理的蓄电池管理方法，其特征在于，该方法包含一台主充电机和等同于电池数量的副充电机及其配套的单电池测控单元；在常规蓄电池闭环充电技术的前提下，增加了当电池电量耗尽需要充电时，主充电机接入电池回路给电池进行串联充电；在主充电机工作结束之后进行检测，检测充电未达到额定容量的电池，然后通过控制副充电机的开关对为充满的电池进行小功率，即涓流的充电；当电池发生故障，自动的将落后的电池剔除在电池工作组之外，同时发出相应的告警。
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