[发明专利]一种车内降温系统在审
| 申请号： | 201711372318.2 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN108045198A | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 金明;袁迎春;聂佰玲 | 申请（专利权）人： | 南京信息职业技术学院 |
| 主分类号： | B60H1/24 | 分类号： | B60H1/24 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 郑妍宇 |
| 地址： | 210046 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车内降温系统，包括第一无叶风扇和控制器，控制器连接第一无叶风扇，第一无叶风扇和控制器与车载蓄电池连接；车门外板和内板上对应第一无叶风扇出风框位置设有通风口，两通风口上设有盖板，外板上开设有通气孔，通气孔与第一无叶风扇底座的进气孔对应；所述控制器包括单片机、第一温度传感器、第二温度传感器和红外接收模块，第一温度传感器安装在内板的测量孔中，第二温度传感器安装在外板的测量孔中，第一温度传感器、第二温度传感器和红外接收模块连接单片机，单片机通过开关电路连接第一无叶风扇。夏季车内温度较高时，可通过红外遥控器发送启动信号给控制器，控制器控制无叶风扇向车内送风，可迅速降低车内温度，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降温 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车内降温系统，其特征在于，安装在车门的外板和内板之间，包括第一无叶风扇和控制器，控制器连接第一无叶风扇用于控制第一无叶风扇的启停，第一无叶风扇和控制器均与车载蓄电池连接；车门的外板和内板上对应第一无叶风扇出风框的位置均开设有通风口，两个通风口上均设有盖板用于封闭通风口，该车门外板上开设有第一通气孔，第一通气孔与第一无叶风扇底座的进气孔对应；所述控制器包括单片机、第一温度传感器、第二温度传感器和红外接收模块，第一温度传感器安装在内板的测量孔中用于测量车内的温度，第二温度传感器安装在外板的测量孔中用于测量车外的温度，第一温度传感器、第二温度传感器和红外接收模块均连接单片机，单片机通过开关电路连接第一无叶风扇。
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